Un 350z tiene repartido su peso mucho mejor, tiene mucha más capacidad de tracción, una suspensión de serie perfecta si la comparamos con la de un GTA, y unos bajos que compensan muy bien el peso algo pasadito que tiene que mover si lo comparamos con un RX8 o un GTA mismamente, pero todo eso que lo hace tan neutro y fácil de conducir con los controles activados, es lo que no tiene el GTA y lo hace más alocado, más juguetón. Son cosas malas en otros coches, pero divertidas en un Alfa jejeje.
De frenos sí diría que el Z lo hace mucho mejor. El Z tiene un cambio mucho mejor que el del GTA bajo mi punto de vista, pero no hay opción de secuencial para compararlo con el Selespeed
, lo imperdonable del Z es la dirección, pero es que ahí el GTA barre a todos.Parece que el GTA es la ostia para mí, y lo es, pero ojo....el Z me parece el coupé perfecto. Para mí tiene una estética de supercoche, un sonido de supercoche y una postura de conducción de supercoche....y con leyenda de supercoche. Sí, ajustes de Dacia, y un motor aburrido, pero....enamora.
Igual que aquí muchos consideramos que el GTA es uno de los compactos con más encanto, con el 350Z me pasa lo mismo como coupé.
