Suspensiones K-Sport Street

[JULIGTAN]

Ya te digo Henri, hilando fino!

[opskier]

Lo suyo es que de primeras ya te queden bien, sobretodo en cuanto a practicidad, luego retocar es cosa de niños, pero partir con algo con lo que puedas circular cómodo es lo suyo.

A tiempo de apretar, y apretar, y apretar....siempre estamos jejeje. Tanto a Gera como a mí nos ha tocado retocar a fondo todo el sistema y es mucho más tinglao....

[JULIGTAN]

Una de ayuda! Las copelas viejas de goma delanteras no se montan. No? Las traseras son las que son necesarias si no recuerdo mal

[opskier]

Eso es

Yo con el mío ya he acabao!! He subido el cm que me faltaba delante y listo!!

[JULIGTAN]

Perfecto, ya estan montados los delanteros jeje

[opskier]

Ole ole! En na lo estás disfrutando

[JULIGTAN]

Bueno pues ayer por la noche se quedo todo montadito, la suspension y los triangulos superiores, inferiores y las bieletas, la verdad que con la suspension estoy muy contento solo he rodado unos 50km, pero regule segun las referencias de Oscar y la dureza al 10, se ve muy comodo y el tacto mucho mejor que los bilstein + eibach. Al cambiar los triangulos se ha quitado el famoso "clonk" que alegria, probe unas cuantas veces a salir del garaje marcha atras que era cuando sonaba siempre y no me lo podia creer jejejje!

A falta de algunos ajustes se ha quedado a 35,5 delante y 35,5 atras.
Pesos: Conductor y 1/4 de deposito, maletero vacio.

Mis ajustes son:

Delanteros:
Altura: 5,5 cms entre tuercas (naranja de altura y naranja pequeña).
Precarga: 18cms desde la copela naranja hasta la base del muelle.

Traseros:
Altura: Metiendo un metro por la base hueca he medido 9 cms hasta que sobresale.
Precarga: Desde la arandela metálica hasta la tuerca de contrarosca de la precarga (tuerca pequeña naranja) justo 5cms.

[JULIGTAN]

La altura que me ha quedado es 33 y 35 cms. Mi idea es subirlo 1 cm de delante, pero te cuento las referencias que es lo que realmente te va a importar, incluso yo de ti las regularía en casita y las llevaría al taller ya listas.

Delanteros
Altura: 4,5 cms entre tuercas (negra de altura *EDITO: ES NARANJA* y naranja pequeña). Yo aquí añadiría 1 cm (5,5 cms entre tuercas) para que quede a 34 cms ya que 33 es extremadamente bajo. Para usar este valor de referencia creo que será mejor que primero regules la precarga según las referencias que te comento, y después gires la base hueca para regular la altura, siempre y cuando tengas los amortiguadores sin montar, ya que una vez montados no podrás girar la base, sólo el amortiguador.

Precarga: 18cms desde la copela naranja hasta la base del muelle. La verdad es que así va muy suave tanto en la posición más blanda del amortiguador como en la más dura. Yo te recomendaría empezar con esa precarga, aunque yo seguramente comprimiré el muelle 1 cm más para que vaya algo más rígido.

Traseros
Altura: Metiendo un metro por la base hueca he medido 9 cms hasta que sobresale.

Precarga: una vez regulada la altura, desde la arandela metálica hasta la tuerca de contrarosca de la precarga (tuerca pequeña naranja) justo 5cms.

Me despista un poco que en los delanteros dejando 5,5cm entre tuercas osea 1 cm mas que Oscar nuestras medidas difieran en 2,5cm, cuando la diferencia deberia ser de 1cm. La diferencia en el eje trasero que es 0.5cm no me preocupa tanto.

Que puede ser ?

[ironman69]

yo dejar la parte delantera y la trasera a la misma altura no lo veo bien traccionara fatal, yo al principio lo llevaba medio cm más alto detrás y me salia de morro en todas las rotondas fue subirlo medio más y cambio radical, no llevamos un reparto de pesos al 50%, creo que 1 cm más alto de detrás o 1,5 incluso es lo suyo

[opskier]

Eso es, 1/1,5cm de diferencia es lo recomendado.

Me despista un poco que en los delanteros dejando 5,5cm entre tuercas osea 1 cm mas que Oscar nuestras medidas difieran en 2,5cm, cuando la diferencia deberia ser de 1cm. La diferencia en el eje trasero que es 0.5cm no me preocupa tanto.

Que puede ser ?

Yo con la última modificación dejé 6 cm entre tuercas delante y de altura mide ahora 35cms. Vuélvelo a medir con la suspensión rodada y tómate un rato en medirlo bien a conciencia, que mirándolo un poquillo torcido sale 1cm más arriba o abajo con facilidad.

[opskier]

Por cierto, soy el único que anda preocupado con las caídas traseras? No véis las ruedas en posición rara?

Habéis alineado ya?

[JULIGTAN]

Mañana le dare una vuelta y medire otra vez todo en otro sitio llano, aun no he alineado pero si que noto las ruedas traseras con caida positiva.

Cuesta mucho ajustar la suspension uno solo o se puede sin problema ??

[ironman69]

jajaj yo sólo me fijo en el marcador.

[larixgta]

he estado esta tarde retocando la suspension y comprobando con vuestras medidas y por muy exactos que pongas las medidas en los amortiguadores siempre difiere la altura de un lado a otro como 0,5cm o incluso algo mas,parte igual es debido a que el centro de la llanta le cojo a ojo pero que vamos,que os aseguro que igual no quedan tanto delante como detrás.
lo de las ruedas traseras a mi me da la sensacion tambien desde el primer dia y mas cuando las comparas con las de alante que quedan con una caida negativa muy exagerada,bastante espatarrado,pero yo creo que pisa bien de atras lo que pasa que es un efecto optico al ver las de delante,queria comprobar con un nivel pero no le tenia a mano,a ver si mañana le pongo un nivel a las traseras y confirmo que la caida no es positiva.

[larixgta]

julian,la suspension con un gato la regulas tu solo sin problemas si sabes como va,es un ratillo,el mayor engorro es el de poner y quitar el gato y la rueda,la suspension no tiene ningun misterio.