Mantenimiento 156 GTA

[ironman69]

Bueno el caso es que como algunos sabeis desde ayer soy propietario de un 156 gta azul daytona, el coche hay que hacerle bastante mantenimiento ya que estuvo un año parado en garage y necesito consejos de mantenimiento, porque soy un poco novatillo todavia en este motor, os comento datos:

Alfa 156 Gta, año octubre 2002, 107000 km, revisiones hechas en alfa y cambio de correas y embrague a los 88000km hace dos años.
Las correas y el embrague en teoria deberian estar bien el embrague va suave suave, asi que esto de momento nada, bateria recien cambiada
TIPO DE ACEITE Y MARCA: cual es el mejor y donde comprarlo mejor relacion calidad precio
CAMBIO DE BUJIAS: creo que nunca se le hizo cuales poner y donde comprarlas
DIFERENCIAL Q2: donde comprarlo sin tener que pegarles un tiro porque esta subidito de precio
PASTILLAS DE FRENO: creo que le pondre unas ebc red stuff, si creeis que otras le iran mejor me lo decis
DISCOS FRENO: lleva los de origen no se si cambiarselos si los cambio me podeis decir cuales iran bien y donde comprarlos mejor relacion calidad precio
XENON: no lleva pero quiero ponerselo, no original porque original es un paston, lo mismo hay algun kit que sea lo mas parecido al original
TOBERA ADMISION: le dejo la que lleva o le pongo una de carbono de autodelta porque he leido varias opiniones y pocas buenas, decir que llevo linea completa supersprint, no se si eso influye
SILENTBLOCKS: en principio no suena nada pero en caso de cambiarlos cuales poner y que referencia
LATIGUILLOS METALICOS: pondre los goodride
PINZAS DE FRENO: en principio me quedare con las de 305 mm, alguno sabeis algun kit economico de 330mm en alguna pagina
ALERON: quiero ponerle uno porque la trasera del 156 lo pide pero no se por cual decidirme el evo lo veo un poco exagerado, aunque seria este modelo el unico al que le quedaria un poco bien, uno tipo pestaña tambien lo habia pensado, decidme opiniones
TRATAMIENTO DE PIEL: los asientos vamos no se han hidratado en 9 años y los delanteros necesitan reparacion ya que los laterales han perdido color, entonces necesitaria tintar los delanteros e hidratar todo el coche, conoceis algun profesional que lo haga a buen precio, el mantenimiento lo hago yo pero necesita una primera mano de un profesional porque estan que dan pena
.http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 118ut.jpg/
SEPARADORES: habia pensado en ponerle solo detras porque ya tengo una pareja no habria problema en principio no.
SUSPENSIONES: en principio se quedaran las de origen pero luego iran un cuerpo roscado, habia pensado en k-sport o kw variante 2, cual de las dos pondriais y que diferencia de precio hay de una a la otra, y donde comprarlas a buen precio

Bueno esto es asi por encima, mas o menos de lo que me he ido acordando, perdonad por el tocho pero creo que me entendais el coche ha llevado un mantenimiento como si fuera un ford escort y hay que hacerle bastantes cosas pero estoy contento un saludo a todos

[Ascari]

Si quieres hacer todo eso..... prepara al menos 3000 pavos....


Lo del xenon hay kits no originales pero puedes tener alguna pega en ITV.

Sobre lo de que la trasera del 156 pide a gritos un alerón.....disiento!

[opskier]

Sobre lo de que la trasera del 156 pide a gritos un alerón.....disiento!

Lo mismo digo!

[otto]

contesto entre lineas

Bueno el caso es que como algunos sabeis desde ayer soy propietario de un 156 gta azul daytona, el coche hay que hacerle bastante mantenimiento ya que estuvo un año parado en garage y necesito consejos de mantenimiento, porque soy un poco novatillo todavia en este motor, os comento datos:

Alfa 156 Gta, año octubre 2002, 107000 km, revisiones hechas en alfa y cambio de correas y embrague a los 88000km hace dos años.
Las correas y el embrague en teoria deberian estar bien el embrague va suave suave, asi que esto de momento nada, bateria recien cambiada
TIPO DE ACEITE Y MARCA: lo mas importante es que sea 100% sintetico con base ester y/o PAO... recomiendan un 10w60, o 10w50 si es ester/PAO...
CAMBIO DE BUJIAS: las originales (NGK) se encuntran muy baratas en ebay
DIFERENCIAL Q2: quizas lo mas barato es en UK pero no hay mucha diferenciacon el precio de los concesionarios de aqui
PASTILLAS DE FRENO: depende del uso que le vayas a dar, para uso normal con algunas alegrias las ebc red stuff estan bien... para uso mas cañero las yellowstuff, las performance friction o las DS2500
DISCOS FRENO: otra vez depende del uso, hasta que veas lo que necesitas te vale la pena aprovechar los que trae, despues ya te lo pensaras
XENON: hay kits por ebay... es recomendable pillarlo con las bombillas especificas para focos sin lupa para que deslumbren menos... se ha hablado del tema otras veces, pero no recuerdo el nombre del tipo de bombilla
TOBERA ADMISION: yo tambien llevo linea completa de escape, con silenciosos supersprint... he probado la tobera de serie y la de carbono... la tobera de carbono solo mejora la estetica, pero se pierde algo de empuje respecto a la de serie
SILENTBLOCKS: si no notas nada, mejor dejalo para mas adelante y centrate en otras cosas
LATIGUILLOS METALICOS: pondre los goodride... esos estan bien
PINZAS DE FRENO: en principio me quedare con las de 305 mm, alguno sabeis algun kit economico de 330mm en alguna pagina... hay varios que han puesto los de ksport o xyz
ALERON: quiero ponerle uno porque la trasera del 156 lo pide pero no se por cual decidirme el evo lo veo un poco exagerado, aunque seria este modelo el unico al que le quedaria un poco bien, uno tipo pestaña tambien lo habia pensado, decidme opiniones... yo como mucho le pondria uno tipo pestaña pequeña, o lo dejaria sin el
TRATAMIENTO DE PIEL: los asientos vamos no se han hidratado en 9 años y los delanteros necesitan reparacion ya que los laterales han perdido color, entonces necesitaria tintar los delanteros e hidratar todo el coche, conoceis algun profesional que lo haga a buen precio, el mantenimiento lo hago yo pero necesita una primera mano de un profesional porque estan que dan pena... para eso pasate por forodetalles.com , alli sabran ayudarte mejor que nadie
.http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 118ut.jpg/
SEPARADORES: habia pensado en ponerle solo detras porque ya tengo una pareja no habria problema en principio no.
SUSPENSIONES: en principio se quedaran las de origen pero luego iran un cuerpo roscado, habia pensado en k-sport o kw variante 2, cual de las dos pondriais y que diferencia de precio hay de una a la otra, y donde comprarlas a buen precio... por el foro hay de todo, mejor quedar con alguien que los lleve y que te de una vuelta antes de decidirte

Bueno esto es asi por encima, mas o menos de lo que me he ido acordando, perdonad por el tocho pero creo que me entendais el coche ha llevado un mantenimiento como si fuera un ford escort y hay que hacerle bastantes cosas pero estoy contento un saludo a todos

[Henri GTA]

TIPO DE ACEITE Y MARCA: En pricipio caulquier 10/60 sintetico de una marca con car y ojos te va a ir bien. Yo por aquello de que me gusta complicar lo sencillo meto Motul 300V 15/50 porque en mi zona no hace frío y porque es el mejor o el segundo mejor en la prueba a 140º.

CAMBIO DE BUJIAS: Ya te lo han dicho, las de serie están baratas en Ebay.

DIFERENCIAL Q2: El otro día lo ví en AlfaWorkShop y sí que se dispara un poco, en Ebay Inglaterra se suele encontrar sensiblemente más barato que comprandolo en concesionario de aquí. Si conoces a alguien que trabaje en un concesionario cercano es buen momento de regalarle una botella de cava, si quiere te lo saca baratito.

PASTILLAS DE FRENO: Si no haces circuito las RedStuff me parecen más que adecuadas.

DISCOS FRENO: Si no tienen demasiada rebaba intenta aprovecharlos, hasta les puedes hacer un rectificado porque una vez hecho soportan mejor algún que otro calentón.

XENON: NPI

TOBERA ADMISION: Yo dejaría la que lleva, si quieres en alguna quedada probamos con una de las nuestras porque son 5 minutos intercambiarlas, asñi sales de dudas.

SILENTBLOCKS: Si no suena nada no toquemos nada o te sonará después

LATIGUILLOS METALICOS: Pon Goodridge, si los quieres más discretos pídelos con la funda negra.

PINZAS DE FRENO: Kits económicos para el upgrade de frenos no hay, puedes mirar el kit de K-sport en 330 pero hay que fabricar soportes para las pinzas. O que tengas la suerte de encontrar un siniestro que ya los llevase.
ALERON: Para mi gusto máximo la pestaña, el Ex de Izu lo lleva y a pesar de ser bastante reticente en estas cosas me gustó.

TRATAMIENTO DE PIEL: Mira en forodetalles a ver su hay un buen profesional por tu zona, por cierto ¿Cual es tu zona? Creo que estas cosas de teñir y restaurar mejor no intentar hacerlas uno mismo.

SEPARADORES: Problema no, pero comportamiento para mí sí, los puedes montar y probar, no es una cosa excesivamente cara y si no te gusta como va llenadolos solo atrás pues compras otros pare delante.

SUSPENSIONES: Es una cosa demasiado personal para recomendar, yo estoy muy contento con K-sport pero paso de recomendar a nadie que no pruebe el coche. Lo que es cómodo para unos es incomodísimo para otros y lo que está genial para unos es una patata para otros.

[cooll]

Sobre lo de que la trasera del 156 pide a gritos un alerón.....disiento!

Lo mismo digo!

Y yo!!!!!!!!!!

[jesus]

Pensaba que todos los 156 GTA llevaban xenon de serie.

El alerón no me parece feo para verlo. El coche de GTAM me gustaba mucho, pero yo no se lo pondría.

[cooll]

Bueno el caso es que como algunos sabeis desde ayer soy propietario de un 156 gta azul daytona, el coche hay que hacerle bastante mantenimiento ya que estuvo un año parado en garage y necesito consejos de mantenimiento, porque soy un poco novatillo todavia en este motor, os comento datos:


TIPO DE ACEITE Y MARCA: Yo uso castrol edge, el mismo que usa los M3 y de momento sin problemay bastante mejor precio que el selenia
CAMBIO DE BUJIAS: NGK por ebay
DIFERENCIAL Q2: si no tienes mucha prisa, yo esperaría a que salga una oportunidad. Paciencia.
PASTILLAS DE FRENO: ebc red stuff,
DISCOS FRENO: Los brembo ya estan bastante barato, si quieres algo mas cañero los Tarox g88. Pero depende para lo que quieras
XENON: Yo compre un kit a diablillo en alfistas, y la luz que da, mejor que el de xenon original, pero el punto de luz es muy dispersa.
TOBERA ADMISION: Yo cambie por estetica. Que le vamos hacer, me gusta el carbono.
SILENTBLOCKS: Mi consejo es.... deja los de la casa, por ebay te venden todo el conjunto a buen precio. Si cambias por los de poliuretano y luego no te gustan!!!!!!! vas apañao.
LATIGUILLOS METALICOS: pondre los goodride (haces bien).
PINZAS DE FRENO:Yo he comprado unas Wilwood de 6 pistones a buen precio, de momento estoy con ello.
ALERON: Yo creo que no le hace falta.
TRATAMIENTO DE PIEL:Yo uso duragloss y la verdad es que es muy buena marca para tus asientos. No se te ocurra echar Nivea. Yo lo hice y no tube problemas pero a mucha gente le cuarteaba.
SEPARADORES:Si vas a meter que sea delante y atras.Creo que si montas solo en un eje trasero comprometes el comportamiento del coche.
SUSPENSIONES:Yo llevo Yzx y diria que es la misma que los k-sport. Estoy muy contento con esa suspension.

Que bien otro 156!!!!!!!!!!!!

[opskier]

Es que ya es un marrón recomendar cosillas jejeje, porque aquí cada uno....Henri qué te parecío el mio al 9 detrás? Blandito eh...

[jesus]

cooll, los k sport no son los mismos que XYZ.

Hay varias marcas de esas que son todas el mismo producto, pero XYZ fabrica lo suyo propio.

Al menos en los frenos es así, sin embargo hay la creencia de que los frenos XYZ, k sport y algunos más son los mismos.

Saludos.

[Henri GTA]

Efectivemente, K-Sport y D2 sí que son los mismos, XYZ los amortiguadores son totalmente diferentes y los kits de frenos también.

[ironman69]

oye sabeis el codigo de color del color del coche seria un azul daytona pero lo he estado buscando por todo el coche y no lo encuentro

[opskier]

Busca en el lateral del portón del maletero

[ironman69]

no ahi no hay nada han debido arrancar la pegatina.

[opskier]

Xenon coge de 4.300k, es lo más parecido a serie, ah.....y con bombilla H7R para no deslumbrar.