Avistamientos otros Alfas y otras marcas

[SEGU]

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Una de uno de serie: http://just.razzi.me/photos/153922/1107 ... 1315898791 [/quote]

Que guapo no sabia de su existencia!!


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[JAIME 3.2 V6]

[opskier]

Mejor quítala, si no es de avistamiento no pinta na.

[JAIME 3.2 V6]

Hoy he estado con esta cosita:









En directo acojona mucho. Dice el dueño que las sensaciones de conducir esto son brutales.

Recordemos: 3.0 V6, 282cv, 9000 rpm, motor central, traccion trasera.


PD: El civic amarillo de la 2 foto ahora mismo tiene 300cv Lleva el motor K20+ un turbo de supra.

[Rapanui_GT]

Donde te metes gañan!!! je,je,je..

[opskier]

Un encanto el Ferrari japonés!

[born_to_be_fastest]

Como molan los cacharrillos!

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[SEGU]

si, ese coche es una pasada. Con los años que tiene, sus lineas no son antiguas....

[JAIME 3.2 V6]

si, ese coche es una pasada. Con los años que tiene, sus lineas no son antiguas....

Es mas o menos de la misma epoca que el GTA no?

El NSX sonaba bien, tengo que reconocerlo, al menos a bajas rpm aparcando, pero el GTA en bajas suena mejor. Seguramente en altas es al rebes, porque oir eso a 9000 rpm debe ser la gloria

[rudy]

Muy bonito el nsx.

[opskier]

De la misma época que el GTA? No tío....el NSX es de una década anterior.

[JAIME 3.2 V6]

De la misma época que el GTA? No tío....el NSX es de una década anterior.

Pero si en km77 pone que es del 2003

[opskier]

El NSX se ha vendido durante muchísimos años.....no sólo en 2003. ¿Qué matrícula lleva el que viste?

[JAIME 3.2 V6]

No sirve, esta rematriculado es GF

Estoy leyendo en km77 y como bien dices se vendio durante años, pero hasta 2003 hubieron restilings y cosas.

Edito: Tienes razon el primero es del 91

[opskier]

Era competencia del F348, y del F355 después.....se le llamó el Ferrari japonés porque incluso con la restricción de potencia que tenían los japos, plantaba cara a los superdeportivos de la época. Honda, gracias a la imágen de Senna, se encargó de darle buena publicidad en sus tiempos....

El NSX vendría a ser lo que es un GTR hoy día, pero en vez de ser rápido a base de tecnología, el NSX lo era por su peso contenido (uso del aluminio a tutiplén). El NSX-R llegó a rebajar su peso hasta los 1200 y muy poquitos kgs, una pasada!

Rondan los 30.000€ de 2ª mano.