Limpiar / cambiar filtro de aire motor.

[Henri GTA]

En principio sin repro y sin escape menos obstruído, ventaja ninguna. Emmanuel por ejemplo estubo haciendo pruebas y llegaron a la conclusión de que si entra más aire de admisión la centralita cierra la mariposa para no tener que meter más gasolina a la mezcla.

[JAIME 3.2 V6]

Estoy leyendo cosas por internet y es una tema complicado, hay tantos detractores como defensores. Y me estoy volviendo loko.

Veo gente que apoya totalmente el uso de estos kits y gente que dice, como tu dices que no sirven para nada.

[opskier]

Yo he leído muchísimo sobre la pérdida de prestaciones, y muy poco sobre la posible ganancia.

[JAIME 3.2 V6]

Entonces que recomenadias que ponga el de origen?


Yo en el RC (turbo) llevaba kit admision K&N y joer gane en prestaciones lo aseguro y en sonido quedo fino fino

[opskier]

Bueno rectifico, he leído mucho sobre la pérdida de prestaciones pero es para el Kit de admisión directa, tú sigues teniendo la misma toma de aire, no?

[JAIME 3.2 V6]

MMM misma toma? A que te refieres?

Yo tengo una caja BMC-CDA donde dentro se coloca un filtro (tambien BMC) que supuestamente hay que limpar cada 10000 km. Y de la parte inferior de esa caja sale un tobera que la colocas donde tu quieras. En mi caso la tobera va a coger el aire de aqui.





La caja esta colocada en el mismo sitio que la caja de origen.

[opskier]

Lo digo por lo típico que se comenta de coger el aire por otro lado pensando que es más frío y al final coger aire más caliente....

Estoy releyendo el post y deberías hacer caso a lo que dice otto sobre el tema del agua....

Colocándolo tan bajo y tan al alcance deberías vigilar el tema...

[JAIME 3.2 V6]

Yo la verdad en mi humilde opinion, si colocas la caja CDA en un sitio "aislado" que no le afecte mucho el calor del bano, y de ahi que salga una tobera situada en un sitio que coja buen aire fresco no veo porque tiene que ir mal...quiero decir, como minimo igual o mejor. Ademas segun he leido por ahi, las cajas CDA estan echas con materiales aislantes de calor y por dentro tienen un diseño que el aire que les entra hace un efecto torbellino que por lo visto es muy bueno para llenar caudal.



Haber yo no tengo ni idea, a mi el coche ya me venia con el kit este puesto. Lo unico que quiero hacer ahora es recolocarlo en un sitio mas adecuado.

[otto]

si pones la caja de la CDA en el mismo sitio que el filtro original y con la tobera con los resonadores, deberia de ir por lo menos igual que con el filtro de serie... no se como es exactamente esa caja de filtro ni por donde coge el aire, pero mira bien por donde lo pilla porque si queda muy abajo podria tragar agua al pisar algun charco... si es necesario ponle un trozo de tubo en S como el que lleva el filtro original para pillar el aire de la zona de la aleta

[JAIME 3.2 V6]

Estoy leyendo un post largissimo en ALfistas, donde hasta participa ACP, y tras leerme las 20 paginas la conclusion es que un kit de admision bien puesto, todo en su lugar y cogiendo aire fresco da ganancia seguro. Lo malo es que la mayoria de veces o se coloca en mal sitio o no se puede colocar en el sitio adecuado por temas de espacio, entonces esto se transforma en perdida.

Lo del agua, en principio el tubo que coge aire esta en en la rejilla delantera, pero luego tiene un largo recorrido de subida, osea muy improblable que el agua tambien suba. Para entrar agua tendria que inundarse el morro o algo asi.



Lo que yo quiero hacer, es direccionar el tubo hasta la pequeña rejilla que hay entre el faro y el emblema. Asi tendria menos recorrido de tubo, entraria todo mas directo, y recorrido recto (sin curvas ni subidas) y ademas lo del agua se soluciona.

[opskier]

Haciendo ese recorrido lo mismo coge aire caliente procedente del motor.

[Rapanui_GT]

En esa rejilla, si el aire del motor no interfiere es una buena opción, porque toma el aire que choca directamente en el frontal del coche, así que habría que probar a ver y no se si hay manera de saber la temperatura del aire que entra...

[Henri GTA]

Jaime, si no decides nada antes, el domingo le pegamos una buena miradita a ver qué se nos ocurre.

[JAIME 3.2 V6]

Jaime, si no decides nada antes, el domingo le pegamos una buena miradita a ver qué se nos ocurre.

Gracias Henri por el apoyo. En principio hemos fijado con el colega mañana por la tarde para volver abrir el tema y mirar que se puede hacer...Quiero quitar el cubrecater y poder trabajar desde abajo tambien.

[Rapanui_GT]

Pensando bien lo de coger el aire de esa rejilla, no creo que sea buena idea ya que esa rejilla tendrá la función de que entre aire hacia el motor y radiador, y si canalizas todo ese aire fresco hacia la admisión pues se lo quitarías para refrigeración al motor???....