Que liquido de frenos pongo?

otto · Mensaje por **otto** » Vie 23 Sep, 2011 02:23

cualquier liquido de frenos se debe cambiar cada 2 años, los liquidos de altas prestaciones se recomiendan cambiar cada año o mas a menudo si se hacen tandas o le das un uso muy exigente... lo que ocurre es que con el tiempo va absorviendo agua y poco a poco baja la temperatura de ebullicion, pero no se hasta donde bajaria en un par de años...si le das un uso tranquilo quizas se pueda estirar hasta los 2 años, pero no se si valdria la pena...

Henri GTA · Mensaje por **Henri GTA** » Vie 23 Sep, 2011 08:54

Yo he aguantado dos años con el RBF pero en 6 meses se purgó tantas veces que se renovó completamente. Después de un año y medio con el mismo líquido en la revisión me dijeron que el test decía que estaba "regular" de humedad y fué cuando pusimos el AP.

otto · Mensaje por **otto** » Vie 23 Sep, 2011 13:56

yo por eso lo cambio todos los años, al mismo tiempo que cambio el aceite y filtros...

opskier · Mensaje por **opskier** » Vie 23 Sep, 2011 21:49

Pero realmente podemos llegar a notar diferencia? Lo hablé con un mecánico de confianza y me dio a entender que cambiarlo cada 2 años no es necesario.

Henri GTA · Mensaje por **Henri GTA** » Vie 23 Sep, 2011 22:06

La diferencia es que conforme pierde propiedades menor es la temperatura en la que aparece el fadding, por lo tanto a mismo uso te encontrarás con este problema más a menudo. Partimos de la base de que somos bichejos raros ya que el 80% de la gente no cambia el líquido de frenos en toda la vida y no pasa ná...

opskier · Mensaje por **opskier** » Sab 24 Sep, 2011 21:59

Yo creo que con latiguillos y todo el percal de pastillas wenas que montamos

...antes de sobrecalentar el líquido doblo los discos

, que es lo que me ha pasao.

Edu · Mensaje por **Edu** » Vie 14 Oct, 2011 00:24

Un DOT 4.1 de EBC y las redstuff y noto mucha mejoria si si,un acierto esto de las pastis...

cooll · Mensaje por **cooll** » Vie 14 Oct, 2011 00:41

opskier escribió:Pero realmente podemos llegar a notar diferencia? Lo hablé con un mecánico de confianza y me dio a entender que cambiarlo cada 2 años no es necesario.

Joderrr!!!! Y yo, después de 5 años con el bicho no he cambiado ni el agua de los limpia.......

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cooll · Mensaje por **cooll** » Vie 14 Oct, 2011 01:05

Esto es una tabla de marcas de liquido, espero que pueda ser de utilidad.

Brake Fluid ----------Dry (ºF) Wet (ºF)
DOT3 -----------------401 -----284
DOT4 -----------------446 -----311
VALVOLINE SYNPOWER ---502 -----343
MOTUL 5.1 ------------509 -----365
AP RACING 551---------527 -----302
ATE SUPERBLUE/TYP200 -536 -----392
AP RACING 600 --------590 -----410
CASTROL SRF ----------590------518
MOTUL RBF600 ---------593 -----420
NEO-SYNTHETIC S.DOT -610 -----421
Como estoy encontrando algunas cosillas interesante lo pego aquí y luego si eso lo muevo a otro post. El tema viene por las pegatinas para los frenos, y ver que temperatura llegan, algo muy importante, no creéis?

http://www.hrpworld.com/index.cfm?form_ ... n=category
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Henri GTA · Mensaje por **Henri GTA** » Mar 18 Oct, 2011 19:33

Está muy bien esa tabla, añado un par más:

AP Racing PRF660: 617ºF Dry 399ºF Wet
MOTUL RBF660: 593ºF Dry 420ºF Wet

Es interesante si se hacen tandas, yo he medido 250ºC en los discos con el termómetro láser después de refrigerar una vuelta y salir del circuito....

otto · Mensaje por **otto** » Mar 18 Oct, 2011 21:25

pongo el cuadro con las temperaturas modificadas a ºCentigrados... el Motul RBF600 y el RBF660 habeis puesto las mismas temperaturas, pero tendria que haber cerca de 60ºF de diferencia en seco, al menos en teoria... y el AP Racing PRF660 tiene mas temperatura que el AP Racing 600 en seco (logico) pero ¿¿menos en humedo??... eso es muy raro ¿no?...

Brake Fluid ------------Dry (ºC) --- Wet (ºC)
DOT3 ------------------- 205 ----- 140
DOT4 ------------------- 230 ----- 155
VALVOLINE SYNPOWER --- 261 ----- 173
MOTUL 5.1 -------------- 265 ----- 185
AP RACING 551----------- 275 ----- 150
ATE SUPERBLUE/TYP200 -- 280 -----200
AP RACING 600 ----------- 310 ----- 210¿¿??
CASTROL SRF ------------ 310 ------ 270
MOTUL RBF600 ----------- 312 ----- 216
MOTUL RBF660 ----------- ¿? ----- ¿?
NEO-SYNTHETIC S.DOT --- 321 ----- 216
AP Racing PRF660 --------- 325 ----- 204¿¿??

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