Reprogramacion

[kike147]

reprogramacionen breves reprogramare el pepino me ganara entre 8 o 10 cavallos me la acen sobre banco de potencia y me cobran 430e q opinais.


hai alguien del foro q sea de galicia es q voi a los rallis y a concentraciones de galicia racing y aun no vi ninguno.
un sludo

[Fran]

Un poquito caro, pero si te aseguran 10 CVs y encima sobre banco, pues bueno.

Queremos graficas antes y depues de la repro

[kike147]

no ai fallo vereis las dos.


http://www.youtube.com/watch?v=ryQcDFPK ... re=related

[Fran]

Ruje que te ruje

[Joel]

Solo con repro o llevas admision o algo mas? Porque si no los veo muy optimistas por muy bien hecha que este la gestion de electronica. Yo si tuviera que volver a empezar con un gta, le haria admision, escape, arboles de levas y por ultimo la electronica. Siempre y cuando se busque la mayor cifra de potencia con un minimo de complicaciones (que no de pasta), si no, ni empezaba.

S2s.

[opskier]

Pues eso, yo ni empiezo. Aunque una repro para personalizarte la curva de potencia sin necesidad de aumentar CV puede ser interesante, a mí me gusta tal cual pero por ejemplo a Dimonix le va mejor con el límite a 8.000 rpms.

A mí tal vez me gustaría subir el régimen útil un pelín (llegar a 7.500) pero luego por el tema fiabilidad me daría cosa aprovecharlo.

[jose_s]

ya nos contarás que tal.

PD: vaya kddaditas que meteis...

[otto]

[quote user="kike147" post="29050"]reprogramacionen breves reprogramare el pepino me ganara entre 8 o 10 cavallos me la acen sobre banco de potencia y me cobran 430e q opinais.


hai alguien del foro q sea de galicia es q voi a los rallis y a concentraciones de galicia racing y aun no vi ninguno.
un sludo[/quote]

yo de repros no tengo ni idea, pero 8-10CV solo con electronica en un atmosferico ya me parece bastante...ya contarás lo que dice el banco de potencia...

en el foro aparte de ti creo que somos por lo menos 3 mas...creo que hay un chaval de vigo, otro de as pontes y yo por narón...¿de donde eres?

[pepocho]

[quote user="otto" post="29086"][quote user="kike147" post="29050"]reprogramacionen breves reprogramare el pepino me ganara entre 8 o 10 cavallos me la acen sobre banco de potencia y me cobran 430e q opinais.


hai alguien del foro q sea de galicia es q voi a los rallis y a concentraciones de galicia racing y aun no vi ninguno.
un sludo[/quote]

yo de repros no tengo ni idea, pero 8-10CV solo con electronica en un atmosferico ya me parece bastante...ya contarás lo que dice el banco de potencia...

en el foro aparte de ti creo que somos por lo menos 3 mas...creo que hay un chaval de vigo, otro de as pontes y yo por narón...¿de donde eres?[/quote]

Te olvidas de mi paisano!!!

Esperamos ver esas graficas!!

Saludos.

[kike147]

yo soi de a estrada al lado de santiago haber cndo qdamos para ir aun rally este año fui a los dos q hubo con ls del foro de clio sport q tngo 2 compañeros q tienen clios.
aber cndo qdams q tngo ganas de ver gta´s

[jesus]

10cvs en un atomosférico no es mucho ni por asomo.

Estamos hablando de un coche con 250cvs de serie, esos 10 cvs son un 4% de la potencia total del coche.

A cualquier atomosferico de 120cvs le sacas 5 cvs de ganancia con una repro. no lo veo nada de otro mundo, la verdad.

[Joel]

[quote user="jesus" post="29129"]10cvs en un atomosférico no es mucho ni por asomo.

Estamos hablando de un coche con 250cvs de serie, esos 10 cvs son un 4% de la potencia total del coche.

A cualquier atomosferico de 120cvs le sacas 5 cvs de ganancia con una repro. no lo veo nada de otro mundo, la verdad.[/quote]

Y que notaras? Absolutamente nada...

[pepocho]

[quote user="Joel" post="29132"][quote user="jesus" post="29129"]10cvs en un atomosférico no es mucho ni por asomo.

Estamos hablando de un coche con 250cvs de serie, esos 10 cvs son un 4% de la potencia total del coche.

A cualquier atomosferico de 120cvs le sacas 5 cvs de ganancia con una repro. no lo veo nada de otro mundo, la verdad.[/quote]

Y que notaras? Absolutamente nada...[/quote]

Depende...... Muchas veces lo que se intenta con una repro no es conseguir un aumento considerable de la potencia absoluta, sino un cambio en la forma de comportarse el motor en un rango determinado de revoluciones, en definitiva se busca una respuesta acorde a tu forma de conducir o lo que mas necesites. Muchas veces lo importante no es la cantidad, sino el momento y la forma de entregar lo disponible. Todo esto comentado desde mi absoluta ignorancia.

Saludos a todos.

[Henri GTA]

A ver si por fin vemos una repro con grafica antes y después. El otro día no sé donde leí un post sobre bancos de potencia, el timo la estampita vamos, el mismo coche en varios bancos diferentes no recuerdo bien pero una diferencia de escandalo...

[otto]

[quote user="Henri GTA" post="29139"]A ver si por fin vemos una repro con grafica antes y después. El otro día no sé donde leí un post sobre bancos de potencia, el timo la estampita vamos, el mismo coche en varios bancos diferentes no recuerdo bien pero una diferencia de escandalo...[/quote]

al menos en los bancos que yo conozco no tienen mucha idea de manejarlos, ademas no me fiaría ni un pelo si las mediciones antes y después me las hacen los mismos que me hacen la repro...con lo fácil que les resultaría tocar una tecla y cambiar el coeficiente de corrección para que salga la gráfica con los CV que te hayan prometido...