Reglajes GTA

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Henri GTA
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Mensaje por Henri GTA » Lun 29 Dic, 2008 23:12

Exacto, entonces doble centraje supongo que vendrán con los tornillos largos.

Saludos
.

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Fran
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Mensaje por Fran » Lun 29 Dic, 2008 23:22

Si, vienen con los tornillos a la medida del separador.
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Michael007
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Mensaje por Michael007 » Mar 30 Dic, 2008 00:46

Que pasa con esos precios de eibach! :lol:

Yo tambien estaria interesado para una compra conjunta si no se va mucho!
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Kali
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Mensaje por Kali » Mar 30 Dic, 2008 01:56

Julio dinos algo, que he contactado con un distribuidor...

Segun vaya sabiendo os digo, creo que no pasan de 100 euros la pareja.

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Michael007
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Mensaje por Michael007 » Mar 30 Dic, 2008 02:03

Yo estoy pensando en ponerlos solo atras, que pensais?
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opskier
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Mensaje por opskier » Mar 30 Dic, 2008 02:04

Aquí tienes una experiencia con separadores montados sólo detrás.

[quote user="Henri GTA" post="24341"]Bueno probé la semana pasada solo con separadores de 15 detrás y no es que se fuese de morro es que parecia un cohete que se quiere salir de morro de las curvas. Tenía claro que iba a ser así pero era para probar que no rocen las aletas.

Saludos[/quote]
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Michael007
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Mensaje por Michael007 » Mar 30 Dic, 2008 02:18

entonces lo suyo seria poner los 4 de 10mm!

esque yo tampoco quiere que me roze y realmente cuando observas las cuatro ruedas ves que las de atras estan mas metidas que las de delante, por eso pense en poner solo los traseros para dejarlos mas o menos a la misma altura que las ruedas delanteras.

Pero si cuando coja una curva una curva un poco pasado, me va a escupir para afuera...... no es muy buena idea no?

Entonces para que yo me entere, es mejor que las ruedas de delante sobresalgan mas que las de detras??
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Fran
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Mensaje por Fran » Mar 30 Dic, 2008 02:25

Lo ideal para no modificar mucho el comportamiento del coche, es modificar por igual el ancho de vias, tanto delante como detras. Para que me entiendas, si pones delante 15 mm detras lo mismo.
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Kali
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Mensaje por Kali » Mar 30 Dic, 2008 16:20

[quote user="Michael007" post="25222"]entonces lo suyo seria poner los 4 de 10mm!

esque yo tampoco quiere que me roze y realmente cuando observas las cuatro ruedas ves que las de atras estan mas metidas que las de delante, por eso pense en poner solo los traseros para dejarlos mas o menos a la misma altura que las ruedas delanteras.

Pero si cuando coja una curva una curva un poco pasado, me va a escupir para afuera...... no es muy buena idea no?

Entonces para que yo me entere, es mejor que las ruedas de delante sobresalgan mas que las de detras??[/quote]

Si pones mas mm alante que atras el coche entrara mejor en las curvas lentas y el culo se ira menos, a cambio a alta velocidad sera un poco mas nervioso.

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Mensaje por opskier » Mar 30 Dic, 2008 17:54

Creo que te refieres a que el culo se irá más, no? David, pedimos los separatas o qué? Mejor abro un post...
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Mensaje por Kali » Mar 30 Dic, 2008 19:22

Esoooo. Yo voy a mirar precios por aqui a ver que consigo y os comento. Esos que has puesto cuanto cuestan con portes???

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Mensaje por 206maxi » Lun 05 Ene, 2009 20:14

Opskier llevo de alturas 34,3 y 36,3.

En tu caso 10kg menos de muelle delante y 10kg mas detrás probaria una diferencia de 1,5cm y algo mas alto delante, 35 y 36,5 o algo parecido. Un saludo

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opskier
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Mensaje por opskier » Lun 05 Ene, 2009 23:22

[quote user="Kali" post="25256"]Esoooo. Yo voy a mirar precios por aqui a ver que consigo y os comento. Esos que has puesto cuanto cuestan con portes???[/quote]

Separadores 15mm doble centraje + tornillería + kit de tornillos antirobo largos + portes = 128€
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opskier
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Mensaje por opskier » Lun 05 Ene, 2009 23:38

[quote user="206maxi" post="25485"]Opskier llevo de alturas 34,3 y 36,3.

En tu caso 10kg menos de muelle delante y 10kg mas detrás probaria una diferencia de 1,5cm y algo mas alto delante, 35 y 36,5 o algo parecido. Un saludo[/quote]

Pues menudas culeadas debe pegarte.....y encima con Q2....

Ya lo llevé con algo más de 1cm de diferencia entre ejes , pero no me gustaba, lo veía como demasiado descompensado, no sé, me daba una sensación rara tanto de amortiguación como de comportamiento, aunque ya sabemos que eso va a gustos...

El mio en curvas rápidas va perfecto, con un aplomo impresionante, y además en curvas muy cerradas, o con peralte al revés (así cualquiera :mrgreen: ) se deja provocar; ya no hablemos en mojado jejeje. Por cierto, a 35 delante ya lo llevo, lo mismo lo subo un pelín y atrás lo subo otro poquito.

Lo único que tengo que hacer es cambiarle los neumáticos delanteros que aún llevo los Michelin Sport de Henri, que aunque tienen dibujo de sobra cuando les exiges no tienen nada que ver con los F1.....Atrás llevo los Falken y me van muy bien, pero bueno, todo llegará....
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Henri GTA
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Mensaje por Henri GTA » Mar 06 Ene, 2009 21:15

Yo la próxima vez que lo toque lo voy a dejar a 35 delante y 36 detrás, con más separador delante hace el mismo efecto que si lo subes 1/2cm. del culo. Ya he jodido esas bombonas que lleva el tubo de escape recubiertas de una malla metálica por rozar en las bajadas de los vados.

Saludos
.

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