Hola, si os parece bien he pensado que podríamos ir recopilando aquí las reparaciones (no preparaciones) que vamos haciendo a los coches para así entre todos tener una guía de las averías más frecuentes y el coste aproximado de las mismas, especificando si se ha hecho en concesionario oficial o en otro taller.
Creo que puede ser una guía para consultar de mucha ayuda para todos.
Yo miraré de recopilar las facturas que tengo danzando por casa y lo pondré aquí.
Saludos.
Historial De Reparaciones
Moderador: adminGTA
Respuesta: Historial De Reparaciones
Pues en mi caso:
- Botonera del volante (mandos de la radio gastados).
- Levas
esto lo hizo Ignacio, yo no he tenido que hacerle nada al coche.
- Botonera del volante (mandos de la radio gastados).
- Levas
esto lo hizo Ignacio, yo no he tenido que hacerle nada al coche.
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Historial De Reparaciones
en mi caso cambiar las levas de cambio del volante y limpiar el famoso conector de 20 pines por un mal contacto...
en este hilo empecé a traducir hace tiempo un listado de puntos a revisar que tienen en alfaowners, pero lo tengo bastante abandonado...a ver si me pongo y lo acabo...
http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1330
en este hilo empecé a traducir hace tiempo un listado de puntos a revisar que tienen en alfaowners, pero lo tengo bastante abandonado...a ver si me pongo y lo acabo...
http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1330
147 GTA Selespeed Bianco Nuvola
Respuesta: Historial De Reparaciones
Es posible que tenga que hacer embrague en breve.
Ya lo pondré.
Ya lo pondré.
Respuesta: Historial De Reparaciones
Embrague no lo considero reparación, más bien lo veo como mantenimiento, no?
Alfa Romeo GTA
Respuesta: Historial De Reparaciones
Es mantenimiento sí, pero sigue siendo interesante para que sepamos lo que puede valer cambiarlo.
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Respuesta: Historial De Reparaciones
Holas!!
Reparación de:
-Levas. Veo que el tema LEVAS es la reparación estrella en los GTA selespeed. A mi particularmente no me iban muy bien al pulsarlas, fue como si hubiesen cogido juego. Las nuevas van geniales, esperemos que duren...
-GPS, el Lector del NAV+ me hacía ruido rarísimo rollo metralleta cada vez que metia y sacaba un CD, pero funcionaba con normalidad. La reparación ha durado un mes. Vuelve a las andadas y ya es la tercera vez que me lo arreglan. Exigiré un cambio del NAV+ porque la garantia se me acaba en un año y paso de sorpresitas!!
- El cargador del maletero me salta una barbaridad. No se si decir que me lo arreglen o me lo cambien porque no se si eso tiene garantia...
Demás paridas y cosas que me han pasado, las considero de mantenimiento.
Un saludo a todos!
Reparación de:
-Levas. Veo que el tema LEVAS es la reparación estrella en los GTA selespeed. A mi particularmente no me iban muy bien al pulsarlas, fue como si hubiesen cogido juego. Las nuevas van geniales, esperemos que duren...
-GPS, el Lector del NAV+ me hacía ruido rarísimo rollo metralleta cada vez que metia y sacaba un CD, pero funcionaba con normalidad. La reparación ha durado un mes. Vuelve a las andadas y ya es la tercera vez que me lo arreglan. Exigiré un cambio del NAV+ porque la garantia se me acaba en un año y paso de sorpresitas!!
- El cargador del maletero me salta una barbaridad. No se si decir que me lo arreglen o me lo cambien porque no se si eso tiene garantia...
Demás paridas y cosas que me han pasado, las considero de mantenimiento.
Un saludo a todos!
Respuesta: Historial De Reparaciones
El caso es que de nuevo y a los pocos km. se me puso muy duro y con un tacto terronoso (el embrague clero). Me cambiaron en garantía los discos y prensa.
Ahora parece que pide de nuevo ese cambio, aunque con menos ganas que antes. No se como se puede denominar, si reparación o mantenimiento pero, es una putada cuando lo tienes que pagar de tu bolsillo y mas, cuando sabes que casi todos los del mundo hacen muchos km mas y no se quejan de este mal.
Ahora parece que pide de nuevo ese cambio, aunque con menos ganas que antes. No se como se puede denominar, si reparación o mantenimiento pero, es una putada cuando lo tienes que pagar de tu bolsillo y mas, cuando sabes que casi todos los del mundo hacen muchos km mas y no se quejan de este mal.
-
alfaricardo
- Mensajes: 600
- Registrado: Dom 18 Jul, 2004 11:43
- Ubicación: Aravaca - Madrid
Respuesta: Historial De Reparaciones
A mí también me cambiaron las levas (hace unos meses) y la batería (hace un año).
Sobre los problemas con el seleespeed al principio ya he escrito varias veces, pero no se han vuelto a producir.
También tengo a veces un poco de temblor en el embrague, en arrancadas y no especialmente con el coche caliente.
Tengo todavía casi un año de garantía, en primavera lo llevaré a revisión, con más o menos 60.000 km. Pensaba cambiar correas y bomba de agua y que me miren el enchufe ese de 20 pins.
A ver si puedo ponerle los bilstein sport. Por lo que contáis es la opción mejor para mí.
Por lo demás va perfecto, estoy contento con las PS2, y está prácticamente impecable. Gasta muy poco aceite, menos que antes, que tampoco era mucho.
Salu2 a to2,
AR.
Sobre los problemas con el seleespeed al principio ya he escrito varias veces, pero no se han vuelto a producir.
También tengo a veces un poco de temblor en el embrague, en arrancadas y no especialmente con el coche caliente.
Tengo todavía casi un año de garantía, en primavera lo llevaré a revisión, con más o menos 60.000 km. Pensaba cambiar correas y bomba de agua y que me miren el enchufe ese de 20 pins.
A ver si puedo ponerle los bilstein sport. Por lo que contáis es la opción mejor para mí.
Por lo demás va perfecto, estoy contento con las PS2, y está prácticamente impecable. Gasta muy poco aceite, menos que antes, que tampoco era mucho.
Salu2 a to2,
AR.
Alfa 147 GTA Selespeed gris metálico.
Respuesta: Historial De Reparaciones
El mio desde que lo tengo yo
Un palier, estaba jodido el fuelle y lo fui dejando hasta que ya hacia unos clicks al salir o pisarle mucho y tueve que cambiarlo entero, 220€ en taller oficial
Termostato, el coche en carretera se quedaba a 50 grados, 28€ lo cambie yo.
Y el anterior dueño mirando las facturas sale un elevaluna trasero 180€ y ya esta esas han sido todas sus averias en 154.000km.
Un palier, estaba jodido el fuelle y lo fui dejando hasta que ya hacia unos clicks al salir o pisarle mucho y tueve que cambiarlo entero, 220€ en taller oficial
Termostato, el coche en carretera se quedaba a 50 grados, 28€ lo cambie yo.
Y el anterior dueño mirando las facturas sale un elevaluna trasero 180€ y ya esta esas han sido todas sus averias en 154.000km.
Respuesta: Historial De Reparaciones
el anterior dueño le dejo tirado el embrague. Lo demás mantenimiento, bateria, neumáticos..
PD: no se que le pasa a mi cargador de CD's que pone desde hace dias no CD y no puedo sacar los CD's de dentro
PD: no se que le pasa a mi cargador de CD's que pone desde hace dias no CD y no puedo sacar los CD's de dentro
Respuesta: Historial De Reparaciones
Bomba de embrague y bombín.... 200€
( de momento...a ver qué pasa con los guardapolvos y el clonck de la rueda derecha )
( de momento...a ver qué pasa con los guardapolvos y el clonck de la rueda derecha )
Llevadme, por piedad, a donde el vértigo con la razón me arranque la memoria. Tengo miedo de quedarme con mi dolor a solas...
Respuesta: Historial De Reparaciones
yo e tenido que cambiar levas del selespeed y los dos brazos de suspencion