Estoi Indeciso No Se Cual Montar

[kike147]

en 15 dias ire por la makina y ya stoi pensando en montarle amortiguacion no se cual montar.una kw o la blistein pss9 alguien tiene alguna desta montada el dinero no me importa solo kiere q valla bien.tamen kiero meterle kit de admision y escape esto le puede sumar potencia por poco q sea.
un saludo

[otto]

Hola, yo probablemente me pille los AST Sportline II...son el equivalente de los PSS9, pero puedes pedirlos con los muelles del tarado que prefieras.

Mira estos enlaces...

http://www.kdperformance.com/catalogoas ... ogoast.htm

http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopi ... 2b0b371041

[opskier]

Yo compraría los K-Sport Street sin dudarlo ni un momento. Si buscas algo más "especial" probaría los AST que comenta Otto, lo malo es que no tenemos referencias de ningún GTA con esa suspensión.

Los PSS9 van de puta madre, pero son excesívamente caros.

[Henri GTA]

Qué llanta llevas kike?

[Fran]

Kike, lo primero es tener el coche y probarlo y asi valoras exactamente las supensiones de origen y sabras lo que necesitas

[Henri GTA]

Sobre suspensiones se ha hablado largo y tendido en un montón de temas, pon en el buscador pss9, Kw, AST, Bilstein o K-sport y encontrarás un montón de información. Si no vas a usar el coche para tandas casi exclusivamente yo te diría que no te gastes una barbaridad en ella.

Sobre la admisión directa a mí siempre me la han desaconsejado, como mucho la tobera de carbono, línea de escape completa y repro. Con esto ganarás algo de potencia pero te va a salir el cv. a precio de oro.

Saludos.

[kike147]

esperare a tener el coxe,pero a mi me gusta q vaya algo duro.tiene llanta 17" tengo pedidos separadores de 2cm no se le ara muxo

[Fran]

2 cm es lo maximo aconsejable para ponerle a los separadores

[Henri GTA]

[quote user="kike147" post="20019"]esperare a tener el coxe,pero a mi me gusta q vaya algo duro.tiene llanta 17" tengo pedidos separadores de 2cm no se le ara muxo[/quote]

Yo me ví obligado a quitar los separadores de 20mm. porque me tocaba en el paso de rueda trasero, los puse de 15 y también me tocaba. Todo esto con la suspensión bajada tres centímetros detrás y llanta de serie en 17". Ahora estoy pendiente de hacer una ñapa para este tema, ya contaré qué tal.

Saludos

[pepocho]

[quote user="Henri GTA" post="20029"][quote user="kike147" post="20019"]esperare a tener el coxe,pero a mi me gusta q vaya algo duro.tiene llanta 17" tengo pedidos separadores de 2cm no se le ara muxo[/quote]

Yo me ví obligado a quitar los separadores de 20mm. porque me tocaba en el paso de rueda trasero, los puse de 15 y también me tocaba. Todo esto con la suspensión bajada tres centímetros detrás y llanta de serie en 17". Ahora estoy pendiente de hacer una ñapa para este tema, ya contaré qué tal.

Saludos[/quote]

A mi buscando un poquito las cosquillas en zona virada me pasa lo mismo con los separadores de 15 mm!! asi que soy todo oidos!!

Saludos.

PD.: yo llevo KW y esotoy muy contento, van realmente bien.

[Henri GTA]

Pues te explico, lo primero que voy a hacer es montar estos tornillos http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1568 en los amortiguadores traseros, total son 30€, para dar más caída y que la rueda quede más metida en la parte de la aleta. Si esto no funciona pues me tocará rebajar el borde de la aleta trasera o ir sin separadores. Se gana un poco también dejando la convergencia trasera a 0º0' pero el coche se vuelve un poco torpe en curvas lentas y no me mola nada.

Saludos

[pepocho]

[quote user="Henri GTA" post="20067"]Pues te explico, lo primero que voy a hacer es montar estos tornillos http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1568 en los amortiguadores traseros, total son 30€, para dar más caída y que la rueda quede más metida en la parte de la aleta. Si esto no funciona pues me tocará rebajar el borde de la aleta trasera o ir sin separadores. Se gana un poco también dejando la convergencia trasera a 0º0' pero el coche se vuelve un poco torpe en curvas lentas y no me mola nada.

Saludos[/quote]

Eso que tu dices lo llevo asi en el mio (lo de poder regular las caidas en eje trasero) pero si las pongo lo suficiente metidas en la aleta para que no me toque, me come mucho neumatico por dentro y no noto que el coche se comporte mucho mejor (casi peor) ; pero por lo que dices es que igual me habia pasado tres pueblos dandole caida, tu como las vas a dejar??

Saludos.

[Henri GTA]

Yo lo quiero dejar con 1º20' y a partir de ahí ir probando hasta que no toque. Si en ese momento no me convence el comportamiento vuelvo patrás y lo dejo sin separadores o rebajo un poco la aleta. Si encuentras el punto justo de caída donde no te toca dime algo pepocho que así ya tengo una referencia.

Saludos

[otto]

todo el mundo es muy libre de hacer lo que considere conveniente con su coche, pero ¿creéis que vale la pena sacrificar el buen comportamiento del coche solo para que se vea mas bajo y ancho?...por lo que yo se, hay unas cotas de dirección que (con cierto margen de variación) nos dan el mejor compromiso de agarre lateral, agilidad y tracción-frenada...

Si ponemos unos separadores o bajamos el coche de forma moderada, nos mantendremos dentro de esos ajustes adecuados, y de ese modo incluso podemos mejorar las prestaciones del coche....pero si para poner unos separadores gordos o bajar el coche 5cm tenemos que meter unas cotas fuera de lo adecuado, entonces estamos mejorando la estética a cambio de empeorar el comportamiento del coche... no quiero molestar a nadie con este comentario, pero creo que a veces nos vamos calentando y al querer arreglar lo que ya funciona bien, acabamos por empeorarlo...y yo el primero ¿eh?...

[Fran]

[quote user="otto" post="20122"]todo el mundo es muy libre de hacer lo que considere conveniente con su coche, pero ¿creéis que vale la pena sacrificar el buen comportamiento del coche solo para que se vea mas bajo y ancho?...por lo que yo se, hay unas cotas de dirección que (con cierto margen de variación) nos dan el mejor compromiso de agarre lateral, agilidad y tracción-frenada...

Si ponemos unos separadores o bajamos el coche de forma moderada, nos mantendremos dentro de esos ajustes adecuados, y de ese modo incluso podemos mejorar las prestaciones del coche....pero si para poner unos separadores gordos o bajar el coche 5cm tenemos que meter unas cotas fuera de lo adecuado, entonces estamos mejorando la estética a cambio de empeorar el comportamiento del coche... no quiero molestar a nadie con este comentario, pero creo que a veces nos vamos calentando y al querer arreglar lo que ya funciona bien, acabamos por empeorarlo...y yo el primero ¿eh?...[/quote]

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