Posible Solución Al Ruido De Los Frenos

[Fran]

[quote user="Henri GTA" post="11969"]Que buena pinta! yo no he notado fadding pero alguna vez un poco de humareda y una peste a quemao.... [/quote]


Si hay humo y huele a quemado ............... es que hay fuegoooooooooooooooo

[otto]

Hola, hoy me he decidido y con la ayuda de mi hermano hemos hecho lo de las pastillas, el cambio de latiguillos lo dejamos para el taller.
La verdad es que cambiar las pastillas delanteras es mucho mas facil de lo que me esperaba. Al estar tan cansado del supermegachirrido he decidido atacar con todos los medios disponibles a la vez, así que primero les hemos comido la arista del borde de entrada de las pastillas a 45 grados, para así facilitar la "entrada" del disco entre las pastillas, algo similar al rebaje que traían las pastillas originales pero quitando menos material.
No he hecho fotos del proceso porque nada mas empezar se me han puesto las manos negras y no era cuestión de enguarrar la cámara.
Después he aplicado la grasa especial a las chapitas (una capa fina de 1mm aprox.) y las he pegado a las pastillas y a continuación un poco mas de grasa en la zona (de las pastillas y las chapas) donde pisan los pistones. Después de montar todo y bombear unas cuantas veces el pedal de freno en parado (para no llevar sustos) he salido a probar el coche.

El tacto del pedal cambia un pelo, no muerde de forma tan brusca al acariciarlo y se nota mas dosificable, mas progresivo...creo que esto se debe principalmente al rebaje anteriormente comentado. No hay ningún cambio si se pisa fuerte, ya que sigue frenando con la misma contundencia que antes. En principio el chirrido ha desaparecido totalmente y despues de un centenar de Km al asentar todo bien se ha empezado a notar un silbido casi imperceptible en las frenadas suaves que era cuando antes chirriaba con fuerza. No se si con el tiempo aumentará el ruido, pero aunque lo haga un poco estoy mas que satisfecho del resultado ya que actualmente ni se oye y solo con que me redujese el ruido a la mitad ya estaría contento.
Ya os contaré si sigue así o si aumenta....

Saludos

[opskier]

Y habiendo cambiado a pastillas DS-2500 has notado algo de mejora? Imagino que con latiguillos y buen líquido lo notarás y mucho en caliente.

[otto]

[quote user="opskier" post="12016"]Y habiendo cambiado a pastillas DS-2500 has notado algo de mejora? Imagino que con latiguillos y buen líquido lo notarás y mucho en caliente.[/quote]

Es que llevo estas DS2500 desde hace unos 10000km...lo que pasa es que desde que las puse me chirriaban mogollón. Por eso ahora me he decidido a quitarlas para hacerles este apaño a ver si así dejaban de chirriar tanto...pero he vuelto a poner las mismas pastillas que ya llevaba (Ferodo DS2500).
Y si, la verdad es que cuando cambié las originales por las 2500 me quedé asombrado de la diferencia en potencia de frenado, la mejora es brutal sin ninguna duda...eso si, para conseguir el mejor rendimiento es importante seguir las instrucciones de rodaje al pie de la letra.
Los latiguillos y el liquido supongo que se notará únicamente cuando se les exija en serio a los frenos, aunque yo no los castigo demasiado...

[opskier]

Y qué te costaron? De las DS2500 a las 3000 hay unos 50€ de diferencia. Qué hay que tener en cuenta para hacerle bien el rodaje?

[otto]

[quote user="opskier" post="12026"]Y qué te costaron? De las DS2500 a las 3000 hay unos 50€ de diferencia. Qué hay que tener en cuenta para hacerle bien el rodaje?[/quote]

No recuerdo exactamente lo que me costaron las pastillas, como ya he dicho las puse hace unos 10000km (hace 1 año mas o menos) y creo que me costaron 200 y pico las delanteras y 100 y pico las traseras...si encuentro la factura lo pondré exactamente...
Si es para la carretera creo que lo mejor son las 2500, las 3000 son mucho mas ruidosas que las 2500 (lo cual tiene que ser tremendo) y se comen los discos como si fueran de chocolate, un juego de discos por cada 2 juegos de pastillas...por lo que me ha comentado gente que ha probado las 3000, en muy caliente frenan mejor pero en frió bastante peor y salvo que te metas a hacer tandas en circuito no se les saca ventaja real...por ultimo las 3000 no están homologadas para circular en carretera abierta, así que te podría causar problemas en caso de golpe.
El rodaje viene explicado con detalle en la caja de las pastillas y en su web, pero básicamente consiste en calentar las pastillas de forma progresiva hasta cierto punto y después dejarlas enfriar lentamente, esto según me parece recordar se hace con unas 25-30 frenadas de unos 3-4 segundos al 50% de la frenada máxima, con descansos intermedios de unos 30 segundos, hasta llegar a la temperatura adecuada y después dejándolas enfriar lentamente con el coche parado...

[Henri GTA]

Otto, qué tal te está funcionando el tema este de las chapitas?

Saludos.

[otto]

[quote user="Henri GTA" post="12552"]Otto, qué tal te está funcionando el tema este de las chapitas?

Saludos.[/quote]
pues no he podido hacer muchos km (unos 800 o asi) pero la verdad es que de momento muy bien,...al haber hecho al mismo tiempo lo de las chapas, la grasa especial y el rebaje de las pastillas no se cuanto reduciria el ruido cada una de las cosas por separado...pero el resultado global es estupendo

[Fran]

Ahora los vecinos ya no sabran cuando llegas a casa

[otto]

[quote user="Fran" post="12579"]Ahora los vecinos ya no sabran cuando llegas a casa [/quote]

pues no se si lo he contado aqui,....parece un chiste pero es la pura verdad...mis vecinos tienen un loro que se aprendió el chirrido que me hacían los frenos y cada vez que oye encender el coche imita el chirrido...supongo que esperando que el alfita le"conteste"...
el cabrón del loro lo hace tan bien que muchas veces se mosquean en mi casa porque piensan que ya he llegado al oír frenar al loro.
Desde que he hecho el arreglo de los frenos el pobre bicho chirría pero el alfa no le contesta...el loro ahora está mas triste, pero los dueños mucho mas felices...

[Fran]

Enseñale otra cosa al loro....pegale buenos acelerones a ver si los imita

[opskier]

Buenísima la historia del loro

[156gtasw]

Otto he leido lo q le has echo a tu frenos, estoy muy interesa en comprar las chapitas pq yo tengo el mismo problema en mi 56, llevo las mismos discos de 330 y las mismas pastillas q tu tanto delanteras como traseras, lo q no me queda claro si solo se lo has puesto las chapitas en las pastillas delantera o tambien a las traseras.

Un saludo

[otto]

[quote user="156GTASW" post="18406"]Otto he leido lo q le has echo a tu frenos, estoy muy interesa en comprar las chapitas pq yo tengo el mismo problema en mi 56, llevo las mismos discos de 330 y las mismas pastillas q tu tanto delanteras como traseras, lo q no me queda claro si solo se lo has puesto las chapitas en las pastillas delantera o tambien a las traseras.

Un saludo[/quote]

Hola, en primer lugar bienvenido al club... ...y ahora vamos al tema, las chapitas solo son las de los frenos delanteros, que son las que realmente montan escandalo y las que mas trabajan en nuestros coches...las traseras pueden chirriar un poco de vez en cuando al dar marcha atras, pero ni remotamente como las delanteras...

si necesitas mas información no te cortes en preguntar...

[Henri GTA]

Me sorprende que esto no la haga más gente que lleva ferodo ds en las kdd's eso parece la filarmónica de Viena...