PSS9 Y Más

[Fran]

Ya veo que estas contento, tambien veo una ventaja grandel levar rueda 17, que quizas es una baza muy importante para el comportamiento de las PPS9

[opskier]

Yo por lo que he probado estoy contentísimo, tengo que probar alguna que otra combinación más, y de paso llevar los 4 neumáticos iguales, ya que llevo los Pilot Sport delante que no me gustan mucho, y por lo que he probado los Falken que llevo atrás agarran más y eso también ayuda a que el coche así tenga un comportamiento tan morrón.

La presión la llevo 2,4 - 2,25.

[Fran]

Las Falken, que resultado mas bueno estan dando

[opskier]

A mí me gustan mucho, en agua son muchísimo mejor que las Michelin PS.

Respecto a las alturas me gustaría saber cómo lo llevas Henri para tenerlo en cuenta. Creo que aún subiré algo más de atrás y probaré medio centímetro más bajo de alante.

Con la altura de serie había 2 cms de diferencia delante/detrás.

[opskier]

Casi seguro que la sensación de tanto subviraje que noté desde que lo monté es por los neumáticos, en una curva que siempre hago y que es bastante cerrada lo he provocado para que se desplace de atrás y lo ha hecho mínimamente, además muuuy progresivamente. Es decir, no va tan anclado de atrás como pensaba.

Si lo subo de atrás estoy seguro que todavía culeará más. No conseguiremos así tener un coche nervioso de atrás pero es que dudo que a alguien le interese que vaya pegando bandazos cada vez que entremos a una curva, para eso no hay nada como la de serie.

[Henri GTA]

Si no recuerdo mal yo llevo 35,5 delante y 36,5 detrás.

Saludos

[Henri GTA]

[quote user="opskier" post="18885"]Casi seguro que la sensación de tanto subviraje que noté desde que lo monté es por los neumáticos, en una curva que siempre hago y que es bastante cerrada lo he provocado para que se desplace de atrás y lo ha hecho mínimamente, además muuuy progresivamente. Es decir, no va tan anclado de atrás como pensaba.

Si lo subo de atrás estoy seguro que todavía culeará más. No conseguiremos así tener un coche nervioso de atrás pero es que dudo que a alguien le interese que vaya pegando bandazos cada vez que entremos a una curva, para eso no hay nada como la de serie.[/quote]

Esto ha sido antes de subirlo o despues? Para mí lo ideal es que deslice de atrás cuando levantas totalmente el acelerador en apoyo, si no, te vas de morro para afuera totalmente.

[opskier]

Ha sido después de subirlo, aunque el otro día lo probé en mojado y era imposible hacerlo culear, sólo lo he hecho hoy en una curva muy lenta y cerradísima y con el peralte al revés.

Osea que aún debería hacer que fuese algo más vivo de atrás porque me queda muchísimo margen. Primero probaré a aflojarlo algo de atrás sin subirlo, e incluso probaré a ponerlo más blando alante para que avise antes y reducir el agarre alante. Creo que eso también influirá, aunque el otro día frenando en mojado me pegó algún que otro latigazo en el eje delantero, pero vaya, la lluvia con neumáticos "gordos" es lo que tiene.

Creí que no me iba a gustar toquetear tanto pero la verdad es que es divertido.

[Henri GTA]

Yo no tocaría la altura, ponlo al 1 delante y al 8-9 detrás despues aún puedes poner 2 kilos a los neumaticos traseros y 2,4 a los delanteros. Luego puedes poner convergencia 0º45' atrás y la barra trasera...

jeje, es broma creo que mejorará poniendo más duro delante y menos detrás.

Saludos

[opskier]

Fotos de la WIECHERS:

[otto]

queda de cine...¿has notado mucha diferencia de comportamiento en los PSS9 al ponerla? ya te fijarás si te toca en el tapizado interior del capot...la mía roza ligeramente en un punto, aproximadamente encima del deposito del liquido de frenos...

[opskier]

Otia pues me fijaré mejor aunque yo no he visto que toque en ningún sitio.

La barra la monté junto con los PSS9 así que no te puedo decir si se nota la diferencia......en el TS sí noté diferencia, pero no en comportamiento en curva sino en baches, badenes, etcétera, donde los amortiguadores de cada lado se nota cómo trabajan más en cojunto, dividiendo la tarea de amortiguación. Sin la barra parecía que el morro se iba a partir dando el golpetazo sólo en un lado del coche.

Atrás de momento no la veo necesaria, aunque la quiero montar igualmente a ver si se nota algo.

[Fran]

Segun veo esa va mas alta que la novitec y no roza con nada

[opskier]

Lo acabo de medir y está a 35,5 delante y 36 detrás. Lo volveré a medir en otro sitio a ver si realmente lo llevo a esa altura.

Lo dejaré a 35 delante, o lo subiré medio centímetro detrás, según surjan los cambios lo mismo hago las dos cosas y lo dejo a 35 delante y 36,5 detrás.

Ya contaré...

Pd: no roza con nada Fran, la Novitec montada en el GTA por lo que he visto hoy roza en un par de sitios.