Moderador: adminGTA
Espero que a alguien le pueda ser de utilidad, salen hasta las referencias de las electroválvulas de Magneti Marelli.Desenrosque la tapa de nuevo, la manguera en su totalidad en la inclusión de
Portada y añádase la llave de encendido a tope.
Desde siempre después del petróleo y las actividades necesarias en tela de juicio
voluntad, este es un pequeño manual. NOTA: Un cambio completo, por lo que la
600ml en su conjunto, no es, sin grandes extensiones de llevar a cabo. Tan
Parte del cambio se extiende a 400ml, pero perfecto.
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Los importes corresponden a los 147/156 2,0 JTS Selespeed. El 2.0 JTS
Selespeed son: 1 litro de ATF en el sistema por el mayor IVA.
Esto hace que una parte de la evolución de todos más fácil. Basta con rellenar y chupar ...
preparado.
• retire la cubierta
• desbordamiento de la manguera fuera
• tapa abierta
• sifón existente de petróleo
• tubos debajo de los contenedores y eliminar los derrames de petróleo
necesariamente de captura
• contenedores vacíos y tubos de ejecutar
• mangueras de nuevo y las mejores anklemmen nuevo Schraubschellen
usar
• llenado de aceite (aproximadamente la cantidad que hemos agotado)
• Bomba de ejecutar (cómo hacer esto está claro!)
• Compruebe el nivel de aceite y, posiblemente, de relleno máx. Marcador
• Una vez más la bomba de correr y volver a examinar
• Cierre la tapa, conecte la manguera, la cobertura reunir
• prueba y, a continuación, comprobar de nuevo.
Como ya he dicho, recomiendo el mantenimiento en cada intervalo (cambio de aceite del motor) también
por lo menos un cambio parcial de la ATF de realizar. La multitud en el
Contenedor se encuentra, como plenamente suficiente. Y cada 2 o 3 Intervalo de que el anterior
se describe un cambio a ejecutar.
Sólo el aceite de la antigua especificación Dexron III (G-34027), Ford
MERCON (M 941009), Allison C-4 (20652194) pour!
NUNCA USO Dexron ATF II o de otros aceites para llenar! El
SELESPEED hidráulica sería irrevocablemente destruidas.
Yo recomiendo el aceite "CASTROL AMX" o el equivalente del 100% de Opel / GM.
(ver foto más abajo)
Aun cuando Alfa Romeo, el uso de la "tutela CS velocidad" con objeto, por favor, og
Cambio de aceite, porque el petróleo AMX mucho mejor las propiedades (y especialmente
la relación precio / rendimiento está en orden).
Si el aceite está turbia o espumoso para cambiar de inmediato, porque de lo contrario existe el peligro
de la pérdida de capital en bloque Selespeed. (En este caso, el agua en el sistema)
Y no importa lo que rumor ... La ATF debe seguir a intervalos regulares
ser cambiado. Una vez más, esto está sujeto a desgaste ATF. Tanto como debería
El Selespeed vale la pena! Si alguno de mantenimiento programados sólo una parte de intercambio
hecho lo suficiente ya partir de esto. Estos son aproximadamente 300 - 400 ml necesario. Esto
representa un valor de menos de 5 euros.
, Felix cree que más que un tema de calentamiento se trata de un tema sobre "cuantas veces se hace actuar al embrague en un periodo de tiempo reducido". Ya os iré contando, a ver si todo esto le sirve a alguien un día.
