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Sin duda vale la pena verlo, todo el proceso de fabricacion de un Veyron

Todavia lo flipo...





En el lateral os iran saliendo el resto de partes

Digno de admiración. Ya lo dice, el Veyron is a Super Super Car. A mí me sobra un Super, pero reconozco que es una obra de orfebrería como diría el neng jejeje, pero vaya, han superado con creces todo lo que habíamos visto hasta ahora en el mundo del automóvil, un cohete con ruedas y encima de lujo.

Parece que VW tenga a Bugatti para hacer "techdemos" o para probar la ingenieria que tiene. Vamos como muchas marcas tienen la F1 para eso.


Realmente es impresionante, todo a mano, los frenos, la parte de los sensores, toda la tornilleria del Veyron es de titanio y cada tornillo esta valorado en unos 100 $. Y luego todo lo del rodaje de los motores, vaya gilipollez si al Veyron solo salir de frabica lo rusten a muerte durante 500km para verificar que todo funciona bien incluso le hacen la prueba de los 400kmh a cada Veyron antes de ser entregado y luego van los sueños y seguro que dicen que no pasan de 3000 porque hacen el rodaje.

1001 cv, 10001 nm, 4 turbos, 16 cilindros. 16.4 litros, 10 radiadores, frenos de avion, neumaticos de avion.

0-100. 2 segundos. 407 kmh.

El Supersport tiene 1.200cv, no?

Correcto. Se mantiene el par y aumenta la potencia 200cv.
Si ves el documental en el 2002 cuando se hacian la primeras pruebas del motor en camaras especiales, ese bestia dava picos de 2500cv y, claro que era muy inestable y el motor duraria 2 dias dando constantemente esa potencia.

Me parece mas alucinante la fabrica que el coche. Manma mia.

Es una fabrica con el espacio y la tecnologia para fabricar aviones, y se fabrican Veyrons

Se han llegado a fabricar aviones de verdad? Me parece un dato fascinante!!!!

pues si que es impresionante las cifras de ese megapepino, aunque en algún detalle de estética interior y exterior ya se nota que es alemán y no italiano como lo era antaño,un apartado desde mi punto de vista que pierde, en todo lo demás sin palabras... gracias jaime por el post!

Francés querrás decir....

En realidad, la fábrica de Bugatti estaba, si no estoy equivocado en Alsacia, parte de Francia que en otros tiempos formó parte de Alemania.

Sinceramente no me parece tan impresionante... desde luego es un super car pero no me parece tanto como lo pintan. Por cierto son 1380 de par si no me equivoco.

"1001 cv, 1380 nm, 4 turbos, 16 cilindros. 16.4 litros, 10 radiadores, frenos de avion, neumaticos de avion. " con esos datos no me sorprenden las cifras que manejan. Solo como ejemplo hay un camion(motor diesel) que con 16 litros, motor v8, un solo turbo, dos radiadores(agua e intercoler) conseguien una potencia de 730cv y 3.500 Nm. Y hablamos de algo pensado para hacer millones de km, osea que si los hacemos para correr estamos hablando de que duplicarian su potencia minimo...

Por otro lado en turismo tenemos el Zenvo ST1 que con mucho menos motor(motor de V8 de 7.0 litros) barre al veyron... donde esta lo espectacular? me parece muy facil liarse a poner caracolas y chorrocientos cilindros mas radiadores a tutiplein y sacar 1000cv...

http://www.motor.es/noticias/el-zenvo-s ... veyron.php

Es lo que tiene el marketing.

Saludos.