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Buenas , el GTA de las palmas hace dos semanas encendió el chivato de avería motor. Cuando fui a verlo le metí el alfa diag y el fiat ecu scan, los errores eran estos...




A ver si alguien sabe por donde van los tiros del fallo del catalizador.
El otro supongo que fue por que le cambio la batería hace poco. No me preocupa la verdad. Cuando esté en casa los borraré y a ver. Gracias!

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Me auto respondo

http://www.obd-codes.com/p0420





El colega que me acompañó al verlo me dijo que había una fuga de escape por debajo. Y en el enlace da como una posible causa una fuga.
No estoy acostumbrado a estas cosas. ..mis dos trastos actuales están sin catalizador y casi nada de escape original y no hay errores.

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Habla de error en bancada 1.... no se si sera la delantera o la trasera.... puede ser la fuga de escape pues varia la lectura de oxigeno al tener una toma de aire.... vigila combustiones y estado de las bujias..... no seria la primera vez que olvidan cambiar alguna bujia....

Gracias, las bujías irán todas nuevas, quítate el escape y le pondré pasta a las juntas.
Sinceramente no me sorprendió la potencia del coche. Así que supongo que no estará al 100% y hay que ponerlo al día.
Mi humilde V6 da más sensación de empuje y eso que es un 2.5 12v de 166cv.

Tengo para entretenerme...cuando lo tenga aquí voy a mirar si la pletina del bajante que le cambie al V6 es igual...que como lo sea compro tubo de inox y le quito los catalizadores al momento...

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Algo mal estaría seguro....los 250cv no los da abajo pero si lo estiras se notan.

Los catalizadores de GTA suelen romperse por dentro más que taponarse, pero escape es lo primero que parece que hay que mirar y más si sabéis que hay fuga...

Alguna bobina ha fallado también alguna vez pero daría diferente error supongo.

Teniendo 100cv casi más que los míos se tendría que notar...y no me llamo la atención en absoluto.
De a poco estoy leyendo los post de escapes para liarla bien jaja

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A mi me salio ese fallo hace un año y era que estaba flojo el escape por la junta tras los catalizadores lo aprete y ale

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Y la falta de potencia no puede ser del caudalimetro ? , lo mismo esta KO y por eso la perdida de empuje !!

Entonces voy a hacer eso, quito el escape entero y le pongo pasta a todo y reviso las gomas de los soportes. Gracias!

Revisare el cauda y lo limpiare a ver si mejora un poco.

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Desmontar y cambiar las juntas no creo que le haga mal, es casi seguro que en algun punto este la fuga.

En principio borre la avería recién,que el cartelito me tenía aburrido. ...a ver lo que dura. ..

Y rectifico...lo probé ayer y anda un huevo jaja
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Volvió a salir a los 100 y poco de kilómetros...

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Te va tocar investigar-reparar....

Pues na....afloje todo ayer...y tenia un tornillo cambiado y muy doblado, rosca lisa. No hubo manera de enroscarlo. Así que pasta a todo y me la jugue. ..seguía perdiendo jaja.

Hoy fui al taller de un amigo y lo levante, tenia los elevadores ocupados así que me tocó suelo. Cambie tuercas y el tornillo.
La avería la borre ayer. Ahora se le quito mucho ruido. Antes en el garaje retumbaba mucho, ya no.
Aquí tiene una fuga leve en el enganche de colector / bajante. Otro día lo miro...


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Me encantan esas llantas... Se que no te ayudo mucho con lo del catalizador... Pero es que son preciosas.