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Bueno chicos pues ya paso por quirofano. He descubierto que la averia es en la biela del sexto cilindro.... Los cojinetes se gastadon y giraron sobre la muñequilla, montandose uno sobre otro y trabando el motor.
Esperaba mas destrozo y no poder salvar el motor... pero va ser posible su rehabilitacion.

Creo que las causas fueron por la utilizacion de aceite de muy baja calidad, alargar en exceso los cambios de aceite y no respetar la fase de calentamiento del motor..

Estos motores montan cigűeñales nitrurados, con lo cual con un pulido se puede salvar el mismo.

Aun asi me tocara desmontar el motor entero pues los residuos del casquillo circularon por todo el circuito de engrase.

Proximamente subire fotos del proceso !

Y falta de aceite supongo también...el cigueñal bien?
Ahora si que si estas liado.

Normalmente por falta de aceite se fastidian los casquillos de los apoyos ademas de aparecer señales se sobretemperatura y un fuerte olor a quemado.

Se te ve puesto en la materia, ojalá la reparación sea lo más leve y rápida posible.

En la rectificadora me puliran la muñequilla y veremos.... si no, tocara cromar...
Ojo!!! Si al pasar la diagnosis se regristan codigos de detonacion... es por desgaste en los casquillos de biela.....

Bueno pues cuanto menos sea mejor. Espero que tengas suerte!