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Os dejo unas fotos de la bomba de agua original de mi coche, rota como otras tantas al poco de cambiar la distribución. En mi caso empezó a fallar a los 68000km. En el otro GT que tuve cascó a los 80000km. Las debe fabricar Playskool o FisherPrice, porque menudo plastiquete llevan











Los cambios de temperatura hacen que el plástico a la larga se fracture. Eso hace que se "abra" y se suelte del eje, como si a un pantalón de chándal le cortas la goma, que se cae.

Y esta no está tan mal, que hay otras que se abren tanto que hacen ruido a cojinete chungo.

EDITO: Ahora que veo las fotos con detenimiento, observo que se está empezando a rajar por dos sitios más

Estos fallos no pueden salir por tiempo, no? Es decir, si te pasas 1 ó 2 años daría igual, ésto lo provocan los kms, no?

Es que estoy pensando que hacer la distri cada 5 años y 50.000 kms me parece una locura, y más teniendo ya la bomba de agua cambiada por la de palas metálicas, haciendo cada vez menos ciudad y nada de caminos polvorientos (coche capricho)....

La hice en 2010 y con 59.000 kms.....ahora tiene 90.000.

La mía tenia una rajita en el mismo sitio cuando la cambie pero no llego a romper

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La mia estaba igual que esa cuando la cambiaron una rajita en el mismo sitio, asique menos mal que la cambie xq el mecanico me dijo que si no perdia no hacia falta y yo como habia leido x aca que daban fallos las de plastico, puse la metallica.tenia la bomba 111.000 km y 7 años y no sonaba ni perdia agua lo unico era esa rajita que se ve x donde pecan, asique yo creo oscar que ya teniendo la metallica no hace falta cambiarla con pocos km como son 50.000 y con agua en perfecto estado, la distri si xq es jugartela

Con 59.000 kms no me salió mal....yo creo que mínimo, mínimo me esperaré a hacer los mismos kms.

Yo por desgracia tuve k poner la de plástico porque en la alfa no me ponían la otra por ahora lleva 50.000km y todavía vive a ver si aguanta hasta finales del año k viene k le tocara ya.

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Veo que a todos nos ha pasado lo mismo, unos lo han pillado a tiempo y otros lo han sufrido (yo con mis dos GT). Todos coincidimos en que se rajan.

Oscar, si llevas la metálica y cambiaste la distri a los 60000km, hasta los 120000km estate tranquilo. Antes de montar la metálica la estuve mirando y ya te digo que no va a rajarse como la de plástico... ¿es que a quien se le ocurre ponerlas de plástico?. Y también las llevaban así algunos 12v, no solo los 24v.

Incluso llevando la metálica nos podríamos arriegar a no cambiarla, pero bueno... me costó 97€. Por esa cantidad la pongo nueva y encantado oiga.

Buscando por Google:





Esta se ha abierto tanto que de rozar se ha derretido literalmente:

Si la verdad es k los de las bombas de plástico es un cachondeo en muchas marcas

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No le deis vueltas, hay que hacer caja (en todas las marcas) se ponen de plastico y así podemos "recomendar" en los talleres cambiarla con la distri o directamente ponerlo en en mantenimiento programado y a ganar billetes. Porque ponerle remedio seria muy fácil pero la marca no lo hace..... yo como hfhpe pedi en el conce que me pusieran la metálica y me dijeron que tenia que ser la que viniese, luego le pregunte y me dijo que habia venido metálica ..... pero la referencia de la factura es la de la de plástico ... vaya usted a saber.

saludos.

Lo bueno de todo ésto es que al principio de la avería el coche "avisa" sin mayor consecuencia que alguna subidita de grados puntual.

La mía avisó por ruido, pero hay que estar muy tarado para llegar a oírla.

Enviado desde lo más jondo

Aquí creo que todos cumplimos esa condición

56GTA escribió:No le deis vueltas, hay que hacer caja (en todas las marcas) se ponen de plastico y así podemos "recomendar" en los talleres cambiarla con la distri o directamente ponerlo en en mantenimiento programado y a ganar billetes. Porque ponerle remedio seria muy fácil pero la marca no lo hace..... yo como hfhpe pedi en el conce que me pusieran la metálica y me dijeron que tenia que ser la que viniese, luego le pregunte y me dijo que habia venido metálica ..... pero la referencia de la factura es la de la de plástico ... vaya usted a saber.

saludos.

¿Pero esto os pasa con otras marcas en sus conces? Yo por suerte o por desgracia sólo tengo Alfa y Fiat, con lo cual veo eso y más burradas cada vez que piso un conce...
No sé si es en exclusiva de "nuestra" marca o de todas, porque sinceramente, da mucho por saco pasar por todas estas historias una y otra vez (y que nos pasen a todos )

creo que mas que nada dependerá de lo tocapelotas o de lo miedosos que sean en el concesionario...quizas la marca le exige al concesionario que solo ponga las piezas "reglamentarias"...y seguramente muchos son reacios a hacer "inventos" para no pillarse los dedos con la marca ni con posibles reclamaciones por malfuncionamientos si el invento no funciona bien...pero por mi experiencia, si explicasas bien lo que quieres hacer y les dejas claro que es algo totalmente compatible, normalmente aceptan...al menos esa es la experiencia que yo he tenido en mi concesionario, que fueron los primeros en hacer un trasplante de Q2 y tambien de los primeros en poner la bomba de GTV...

Recuerdo haber llamado al tuyo cuando iba a poner el Q2, y todo fue disposición.
Luego pregunté en otros, y todos que ni de broma, que eso no se podía hacer, etc. etc.
Y lo expliqué claramente, que era "plug&play", que llamasen a tu conce para preguntar... Nada.

De todos modos lo que me fastidia son las respuestas que dan como "te pongo la bomba que venga", "el Selenia Racing ya no se hace"...

Ya digo, no sé si en el resto de marcas pasa esto, pero en la nuestra es muy habitual.