Consumo De Liquido Refrigerante

[berbil]

Buenas a todos.

Como algunos de vosotros sabeis, me acabo de pillar un GTA y la verdad que ando un poco despistado con el tema del liquido refrigerante. Cuando lleve el otro dia el coche al conce, lo mire antes de salir, y tenia el coche sin apenas liquido. El caso es que me lo rellenaron y me dijeron que lo comprobara a ver como iba, pero que suelen gastar liquido estos motores, que incluso cada 15-20 dias estaria bien mirar y si fuera necesario rellenar un poco.

Me lo dejaron un poco por encima del maximo, y ahora mismo, 4 días despues esta en la linea del maximo. He buscado en el foro, pero no he encontrado nada que me hiciera estar tranquilo... A vosotros os consume liquido refrigerante el coche? Rellenais? Cada cuanto?

Cuando lo mirais, da lo mismo que este en frio o caliente el coche?

Un saludo y gracias.

[opskier]

Yo lo miro en frío, y lo relleno hasta el max.

Lo mismo un día lo miraste caliente y tenía más nivel, y claro...después al mirarlo en frío lo verías casi vacío. No te preocupes por echarle de vez en cuando, haz un cálculo en kms y si quieres los comparamos.

[berbil]

Me parece buena idea. Yo ahora mismo lo tengo en frio al max. ¿Se supone que con el coche en caliente, el nivel del liquido sube entonces?
En definitivas cuentas...si que consumen liquido entonces... tu cada cuanto rellenas un poco?

De aqui a cuantos kms te parece q miremos el liquido para comprar?

[opskier]

Sí, si lo miras en caliente el nivel del líquido te aparecerá más alto. Yo cada vez que miro el aceite miro el nivel del refrigerante, no sabría decirte una cifra exacta pero por si acaso hazle un buen seguimiento hasta que sepas aprox. lo que te puede llegar a consumir. No creo que en 500 kms notes que baje pero si sabes que te está consumiendo míralo contínuamente por si acaso.

A mí me consume muy poquito, de hecho sólo le he echado una vez en 20.000 kms y fue una cantidad irrisoria, ni siquiera estaba en el mínimo.

El TS sí me consume bastante, aprox. diría que cada 2.000 kms tengo que rellenarlo del mínimo al máximo.

[opskier]

Otra cosilla, asegúrate cuál es el líquido que lleva tu GTA ya que hay dos Paraflu (líquido refrigerante oficial usado por Alfa Romeo).

Se distinguen por el color y se recomienda no mezclarlo, aunque tampoco pasa nada si lo haces. Uno es de color rojo/rosa y en teoría es mejor, y el otro no me acuerdo de qué color es pero sino me equivoco es de larga durabilidad.

[berbil]

Vale, lo mirare por lo menos unos cuantos dias de continuo para ver q el consumo este dentro de lo normal, y ya te ire contando como va.

Muchas gracias opskier!!

[opskier]

Para eso estamos! Apuesto a que tu coche funciona correctamente

[cooll]

Es la primera noticia que escucho, pero es que tienen que consumir? yo lo siento, pero ni el JTD y Gta me consumen liquido anticongelante, mas que consumir lo puede estar tirando, porque si consume algo pasa,no?
Yo mas bien miraria si lo tira.

[pedracca]

Esto... ¿estáis diciendo que os consume líquido refrigerante y ... que es normal? ¿?¿?

El circuito del agua es un circuito cerrado a presión, si baja el líquido o bien lo está tirando por alguna junta o la bomba (veríais las manchas en el suelo, cuidado si es la bomba porque augura petada inminente), cosa que habría que revisar, o bien lo ha echado por la válvula de seguridad debido a un exceso de presión (cosa que puede ser normal si es algo puntual). El líquido refrigerante lleva colorante, por lo que deberíais ver manchas bien en el suelo o bien cerca de la botella de expansión ... En el peor de los casos, una culata petada o un bloque rajado provocarían un gasto también... en ese caso deberíais ver aceite en el vaso de expansión.

¿Qué otros motivos puede haber para que se consuma el refrigerante?

En mi anterior TS no recuerdo haber rellenado nunca ni ver bajar el nivel, y en el rx8 la única vez fue cuando me empezó a tirar un poco por una de las juntas, una vez localizada y sustituida nunca más. De hecho, en el rx8 el refrigerante ni siquiera tiene mantenimiento (no hay programada su sustitución, aunque aún así lo haré de aquí a un tiempo).

Saludos.

[opskier]

Puede haber alguna junta mal sellada, o que el tapón no cierre bien y se evapore por ahí o causas de este tipo que hagan bajar el nivel....en un principio si el nivel no baja mucho no me preocuparía.

[pedracca]

[quote user="opskier" post="29310"]Puede haber alguna junta mal sellada, o que el tapón no cierre bien y se evapore por ahí o causas de este tipo que hagan bajar el nivel....en un principio si el nivel no baja mucho no me preocuparía.[/quote]

pero si está a presión ... Si lo hecha por el tapón lo verías todo manchado... Y si es una junta tendría que mancharte el suelo ...

[hfhpe]

Yo al mio solo le he hechado una vez y bajó porque rezumaba por un manguito que estaba flojo y resudaba un poco.

[otto]

al mio hace unos 4 años le rezumaron unas gotas por la conexión de uno de los manguitos al vaso de expansión, pero desde aquella no he vuelto a rellenar...

como ha dicho Pedracca, lo mas preocupante sería que hubiese aceite en el vaso...vigila el nivel (siempre en frio), si baja y no encuentras charquitos es posible que sea una fuga muy pequeña y se vaya evaporando y dejando un residuo seco...

[Henri GTA]

Yo en casi cinco años y 42.000 km. solo he rellenado una vez la cantidad que hay entre el mínimo y el máximo, no debería consumir habitualment, si lo hace es porque lo pierde. A no ser que algún salvaje le meta agua y esta hierva saliebndo el valpor por la válvula del tapón.

El mecánico me dijo que el líquido refrigerante que nos parece una tontería no lo es tanto ya que nuestro bloque es muy grande y de alto rendimiento, su circuito de refrigeración está pensado para hacer circular el fluído a mucha velodidad y un mal líquido lo erosiona y lo deteriora por dentro.

Menudos rollos me pego...

Saludos.

[berbil]

Bueno bueno, veo q esta dando que hablar... jeje. En principio el coche cuando lo cojo despus de haber estado parado un buen rato, no veo que deje ningún charco o marca de liquido en el suelo.

Puedo comprobar yo mismo el vaso de expansion para ver si hay algo de aceite ahi? O tengo que llevarlo al taller y q me lo miren ellos? En caso de poder, donde esta situado el vaso? Por lo que he leido, sería el peor de los problemas y es el primero que quiero descartar.

Observare bien el motor a ver si lo esta tirando por algun sitio q sea visible, o sale vapor de algun lado...