Problema cambio seles

Si no, no serían Alfas...

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otto
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por otto » Lun 21 Mar, 2011 11:17

yo tambien he leido en alfaowner que es muy importante el ajuste de la longitud del actuador del embrague, es un ajuste que hay que hacer fisicamente moviendo una tuerca mientras se controla lo que marca la centralita del selespeed...por lo que dicen hace milagros...y sospecho que no lo hacen casi nunca en la casa cuando les mandas recalibrar...

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... adiag.html

ojo, que la medida que dan aqui de 28-28,5mm creo que es solo para el TS... tendriamos que enterarnos de cual es el largo correcto para nuestros GTA...
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Henri GTA
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por Henri GTA » Lun 21 Mar, 2011 12:10

Eso no existe en los GTA ssp. no hay punzón como en los 2 litros, el actuador se autoregula y no tiene posibilidad de ajustarlo manualmente.

Saludos.
.

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otto
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por otto » Lun 21 Mar, 2011 12:18

ah pues no lo sabia... he visto en varios foros gente preguntando por la medida correcta para el actuador de los GTA pero nunca habia contestación... bueno, quizas sea mejor asi, un ajuste que nos ahorramos...
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lc147
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por lc147 » Lun 21 Mar, 2011 13:28

otto escribió:yo tambien he leido en alfaowner que es muy importante el ajuste de la longitud del actuador del embrague, es un ajuste que hay que hacer fisicamente moviendo una tuerca mientras se controla lo que marca la centralita del selespeed...por lo que dicen hace milagros...y sospecho que no lo hacen casi nunca en la casa cuando les mandas recalibrar...

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... adiag.html

ojo, que la medida que dan aqui de 28-28,5mm creo que es solo para el TS... tendriamos que enterarnos de cual es el largo correcto para nuestros GTA...
Entonces para un 147 Slespeed 2.0, habria que ajustarlo hasta 28-28,5mm en la casilla "carrera disco de presion del embragre" del fiatecuscan. Si no entiendo mal.

en este link( http://www.alfistas.es/foro-alfistas/in ... c=19617.15 ) estan puestos los valores de mi 147

Vamos que yo creo que es "carrera disco de presion de embrague" 27,888mm. habra que modificarlo a 28-28,5mm.¿que os parece?

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Henri GTA
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por Henri GTA » Lun 21 Mar, 2011 17:38

Creo que sí, tienes que dejarlo a 28mm. Te he mandado un e-mail con el Selespeedoku en alemán y una versión traducida al castellano que colgaron en Alfistas. Hay muchísima información que te puede ser de ayuda.
.

lc147
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por lc147 » Lun 21 Mar, 2011 18:38

Henri GTA escribió:Creo que sí, tienes que dejarlo a 28mm. Te he mandado un e-mail con el Selespeedoku en alemán y una versión traducida al castellano que colgaron en Alfistas. Hay muchísima información que te puede ser de ayuda.
Muuuuchas gracias enrique, se agradece, toda informacion es poca.
Te voy amandar el manual de selespeed training, no se si lo tendras.
La verdad es que me lia un poco que valor es:

Fiatecuscan READ PARAMETERS:
Posición de acoplamiento: 10,754 mm
Posición de selección: 12,180 mm
Carrera disco de presión del embrague: 13,860 mm
Referen. disco de presión embrague: 13,776 mm
Posic.del embrague cerrado autocalib.: 27,762 mm
Posic. distancia P.I.S. cerrado autocalib.: 12,180 mm

Tomo "Posic.del embrague cerrado autocalib" por ser el valor que mas se acerca. De todas maneras cuando lo haga me tendre que fijar bien a ver que valor cambia

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Re: Problema cambio seles

Mensaje por otto » Lun 21 Mar, 2011 19:15

yo tengo el manual oficial para el TS selespeed que daba Alfa en los cursos a sus mecanicos...lo que pasa es que solo lo tengo en papel... y son por lo menos unos 300 folios por las dos caras...
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por lc147 » Lun 21 Mar, 2011 20:56

otto escribió:yo tengo el manual oficial para el TS selespeed que daba Alfa en los cursos a sus mecanicos...lo que pasa es que solo lo tengo en papel... y son por lo menos unos 300 folios por las dos caras...
Si quieres dame un mail y te lo paso

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Re: Problema cambio seles

Mensaje por 206maxi » Lun 21 Mar, 2011 21:17

Las electrovalvulas no són nuevas Henri y si són 367 pavos lo aparcaré una temporada. Cuando va bien (el 0,00000000001% del tiempo) va genial, però cuando falla, dan ganas de tirarlo al rio, jeje.

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Re: Problema cambio seles

Mensaje por opskier » Lun 21 Mar, 2011 21:41

lc147 escribió:
otto escribió:yo tambien he leido en alfaowner que es muy importante el ajuste de la longitud del actuador del embrague, es un ajuste que hay que hacer fisicamente moviendo una tuerca mientras se controla lo que marca la centralita del selespeed...por lo que dicen hace milagros...y sospecho que no lo hacen casi nunca en la casa cuando les mandas recalibrar...

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147 ... adiag.html

ojo, que la medida que dan aqui de 28-28,5mm creo que es solo para el TS... tendriamos que enterarnos de cual es el largo correcto para nuestros GTA...
Entonces para un 147 Slespeed 2.0, habria que ajustarlo hasta 28-28,5mm en la casilla "carrera disco de presion del embragre" del fiatecuscan. Si no entiendo mal.

en este link( http://www.alfistas.es/foro-alfistas/in ... c=19617.15 ) estan puestos los valores de mi 147

Vamos que yo creo que es "carrera disco de presion de embrague" 27,888mm. habra que modificarlo a 28-28,5mm.¿que os parece?

Echa un vistacillo a este hilo: http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic. ... 8&start=20
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lc147
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Re: Problema cambio seles

Mensaje por lc147 » Lun 21 Mar, 2011 22:45

Vamos que segun este link solo vale para alfa 2.0 selespeed, si mal no entiendo.

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Re: Problema cambio seles

Mensaje por opskier » Vie 19 Ago, 2011 02:40

Eso parece....según dicen es para los de 5 marchas...
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