ClubGTA.com

Compañeros!!! Ayudadme a salir de la duda! Los quiero pedir hoy!!!
Pues eso, despues de mil vueltas al tema, no soy capaz de decidirme. Los candidatos:

-K-sport street
-AST
-Novitec II
El conjunto bilstein eibach/novitex, a pesar de llevarlo en el 2.0, lo descarto por tema de alturas y demas, queda algo descompensado.

Por cuales me decido? Si no me equivoco de precio rondan todos por lo mismo. El problema es que no tengo la oportunidad de probar ninguno y quiero un amortiguador de calidad que a pesar de ser deportivo tampoco me destroce las cervicales el dia que coja el coche. Se que son regulables en dureza, pero tanto como para pasar de un amortiguador deportivo insufrible a algo mas decente. Para que os hagasi una idea, vengo de la combinacion comentada antes, bilstein sprint/novitec.
Los tengo que pedir hoy y no se que hacer.
Por cierto, cual es la diferencia principal de K-sport a AST?
Gracias!!!!!!

Por cierto, también le caen unos separadores novitec de 16, que opinais de estos?

Buenas,

primero vayamos a lo fácil. Tema separadores: Novitec ningún problema, aunque yo por disponibilidad, rapidez y precio pediría estos:
http://www.sport-tuning-shop.com/separa ... ---58.html

En cuanto a suspensión los K-Sport (con especificaciones Street) te gustarán seguro, y de los AST hemos leído también muy buenos comentarios de Otto, así que mejor que te explique él.
De los Novitec si no eres muy exigente estan bien, pero yo me decantaría por cualquiera de los otros 2; siempre se ha comentado que es una suspensión algo seca. Yo me he montado en un GTA con esa suspensión y en ciudad rebotaba. Lo dicho, mejor K-SPORT o AST.

No sé cómo se comportará un 147 GTA con ellos, pero habiéndolos probado en otros vehículos yo me decantaría sin duda por los KW (Variante 2 en tu caso). Además, vienen con proyecto de reforma generalizada, con lo que para meterlos en la ficha técnica tan sólo has de pagar la ITV. Me temo que con cualquiera de los otros tendrías que pagar además unos 330 € al ingeniero.

Es un aspecto a tener en cuenta, pero varios del foro hemos pasado la ITV con K-SPORT, PSS9,....y nadie nos ha dicho nada.

Prefiero tener una suspensión que me guste cómo va que tener el papelito para la ITV. De aquí a 2 años ya se verá....incluso yo teniendo el papeleo para homologarla pasé del tema

Si te valen todos parecido AST prefiero seguir teniendo la exclusiva de los K-sport. En serio, me da miedo recomendar fervientemente mi suspensión y que luego a alguien no le guste.

Yo te entiendo Henri, a mí me da miedo recomendar los PSS9 por todo lo que hemos leído y comentado, pero yo ya les he cogido cariño

El precio de los PSS9 tampoco ayuda, pero cuando encuentras al menos un par de reglajes útiles son la leche. Al menos para mí. Hace unas semanas que lo tengo en el garaje sin tocarlo pero tengo unas ganas locas de probarlo de nuevo poniéndolo duro detrás. En serio, kart total.

de los AST no se me ocurre mas que contar que lo que ya he puesto aquí http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1997 ....a mi me pasa algo parecido a Henri, que me da cosa recomendar mucho mis amortiguadores y que después alguien los pille y no le gusten.... para mi gusto tienen un tacto deportivo pero sin ser desagradable para uso diario

lo ideal sería que pudieses montar con alguien que los lleve y asi notar en persona las sensaciones que dan...

si al final te decides por AST, recuerda especificarle con detalle a Kike el tipo de uso y carreteras por las que circulas (%seco, %mojado, %bacheado, tipo de conducción, etc.) y así te enviarán los muelles con el tarado mas adecuado...

Comentar nada más que yo he subido en el coche de Henri y me sorprendió lo cómodo que era de suspensiones en comparación con los koni que llevo yo... Incluso en la posición más blanda, los koni son una piedra (leáse incómodos) comparados con sus K-sport. Si esos k-sport van mínimamente bien en conducción deportiva me parece que puede ser una opción muy interesante (aún tendiendo cierta animadversión por la marca). Vamos, que se los cambiaba a pelo si se dejara sin pensarlo ni un momento.

Los míos supongo que acabaré cambiándolos por los de serie o alguna cosa barata cuando haya fondos, ya que no me está gustando nada de nada esa suspensión, y menos para el uso que le doy yo.


Saludos.

Buenas!!
Muchas gracias por las respuestas, aunque sigo igual!!! jeje
Por cierto Pedraca, a que te refieres con lo de la marca K-sport? Algun problema?

Lo que no entiendo es lo que se comenta del certificado de homologación de los novitec, que yo sepa ningún amortiguador al que se le puedan variar las cotas es homologable, me equivoco?

Homologables son todos, a mí me pidieron 250 €. Si los KW traen la ficha de homologación incluída puede ser interesante, tenlo en cuenta al comparar precios. Eso sí variante II, en los variante I no se puede regular dureza y ya ha habido alguna mala experiencia.

Sobre los k-sport hay gente como Pedro (te tenía que haber dejado conducir el otro día) que no tiene muy buena imagen de la marca, pero la verdad es que en España está muy poco extendida. Yo lo que más he leído es gente que ha tenido problemas con los kits de frenos que se solucionaron con otras pastillas, también leí algun comentario sobre coilovers con tarados demasiado bestias en modelos Inveted, pero para nuestros coches ni los hacen ese modelo.

A lo mejor te lío más pero ya hacen los Eibach Pro-street y Weitech roscados para nuestros coches, tambien los Tein Euro-damper que para mi gusto tienen características de ser demasiado cómodos, eso sí con una calidad fuera de toda duda. Me encantaría que pudieses probar nuestros coches, aquí en Barcelona siempre nos juntamos varios con diferentes suspensiones, por ejemplo el próximo sábado nos juntamos yo con K-sport, Gtadicto con Bilstein sprint/Eibach, Opskier con PSS9 y Santi con PSS9 modificados. Si te quieres venir en barco en un plis-plas...

Saludos.

Pues es una lastima que no hagan k-sport monotubo inertido y con tarado mas suave. El sistema de pletinas esta muy conseguido.

Acabo de leer que selex ya hace monotubo de botella separada y hasta 3 vias. Esto es el gas en botella aparte y regulacion independiente de extension y compresion en dos fases, alta y Baja frequencia. Lo que no se es el precio y si traen pletinas de aluminio. Un saludo

Buenas Henry,
Pues lo de venir no te creas que seria mala idea, mas teniendo en cuenta que mi pareja es de Vilanova, donde ye he pasado 8 años, y venimos cada mes a ver a su familia, pero este finde no va a poder ser.
La verdad es que me iba a tirar por los K-sport, pero por las pocas referencias en España, creo que mañana me tirare a por los novitec variante 2. Primero porque novitec en todos los alfas me ha dado muy buen resultado, de la misma manera que Enrique de Alfaparts siempre me ha atendido y respondido de maravilla.
ME queda el dia de hoy para seguir dandole vueltas.

A Emmanuel le funcionan bien, creo que es una buena elección también por la homologación.

Saludos.