Alfa 156 GTA EVOLUZIONE FOTOS 1ª PAGINA

[Flecher]

Que jaleo con la velocidad máxima He mirado las pruebas de las revistas y en todas menos una dicen que a 1000rpm el 147GTA en 6ª va a 38’04km/h y que el corte de inyección es a 6300 rpm con lo que tenemos una velocidad máxima de 240km/h.

Podéis confirmar si el corte está a 6.300 rpm? Me parece poco porqué el 3.0 sube hasta 6700rpm. Aún así, ni subiendo a 7000rpm se llega a los 270 si se cumple que a 1000rpm va a 38’04.

Ironman felicidades por el resultado de la preparación!

[christian]

Es imposible que a 250 corten porque yo paso de 250 casi todas las mañanas que llego justito a currar y en un tramo de nada,he llegado a casi 280 una vez y no iba cortando,no se pero a mi a veces me da la impresion de que al pasar de 250 empieza a andar un poco mas,puede ser porque vaya cojiendo la maxima potencia a 6200 y vaya a tope de potencia aunque velocidad coja mas

[roberto]

no, no corta a 6300, yo tengo un 166 y no he cortado, como en este caso es inutil seguir insistiendo porque ya no hay nada ,pero si es curioso que apostaria a que se mete en 7300 vueltas de taco.


http://www.youtube.com/watch?v=s5ozr_J4zsY

[JosepGTA]

A ver, todos los velocímetros marcan de más, entre un 10 - 12%.

El motivo de esto supongo que es para que la gente no corra más o le tenga mas respeto a la velocidad

Con mi antiguo leon fr 20vt, con los botones del clima podía entrar a la centralita y ver la velocidad real, y esta siempre era menos a la que marcava el velocímetro, es más, esa diferencia crecía exponencialmente a la par que subía la velocidad.

Por ejemplo, a 120 km/h de velocímetro, la velocidad real medida por la centralita del coche era de 110 km/h

A 220 km/h de velocímetro, la velocidad real era de 200 km/h

Y a 250 km/h de velocímetro eran los 227 km/h que homologava el coche

En el caso de los GTA olvidaros de esos 275 km/h, no son reales, y vienen a ser los 246 km/h que homologa, y de limitador nada de nada

Espero haver despejado vuestras dudas, un saludo!

[otto]

si no recuerdo mal, el corte de inyeccion está a 6800rpm en 3ª, 4ª, 5ª y 6ª...en 1ª y 2ª está un poco mas bajo para evitar pasones de vueltas, posiblemente a esas 6300rpm...

que yo sepa, no hay limitador de velocidad de ningun tipo...y probablemente la velocidad maxima declarada de 246 es bastante realista, ya que los GTA con sus aletas ensanchadas y la gran entrada de aire del morro tienen una resistencia aerodinamica bastante alta...y como ya se ha comentado, la resistencia aerodinamica crece de forma exponencial con la velocidad, asi que no funciona el razonamiento logico de que "si con 200CV llego a 200Kmh, entonces con 300CV tengo que llegar a 300Kmh"...de hecho, ahi está el Bugati Veyron que necesita 1000CV para llegar a 400Kmh...

en condiciones concretas, puede que se supere ligeramente esa velocidad, (cuesta abajo, viento a favor...) pero eso de 270-280Kmh es demasiado optimista, probablemente se deba al error del velocimetro que producen, entre otros factores, unas ruedas mas o menos desgastadas (o de diferente medida), ademas de la propia calibracion al alza que suelen traer los velocimetros (es muy habitual hasta un 10%)...

Por otro lado, el argumento de que si el coche tiene un marcador de 300Kmh es por algo, no es muy valido...ya que se suele utilizar como estrategia comercial en los modelos deportivos de cada gama para aumentar la sensación de deportividad....como ejemplo os diré que hace unos años tuve un mazda mx-3 V6, que solo tenia 125CV y tambien le habian puesto un marcador de 300Kmh aunque declaraba menos de 230Kmh de velocidad maxima...

[Henri GTA]

El corte está alrededor de 6.700 en primera y segunda y alrededor de 6.900 en el resto de marchas. Limitador de velocidad no hay ninguno. Lo que podría pasar es que a 275 llegue al corte en sexta y sean poco más de 250 reales en condiciones favorables.

[roberto]

no se en los vuestros ,pero totalmente de serie en el mio no corta a 7mil de taco. no se cuantas vueltas reales seran ,quiza 6900 . tampoco he probado la vel. max pero seran 250 reales como decis ,pues es lo mas coherente por potencia max y desarrollos.

[roberto]

en cuanto a velocimetros hay de todo,en el saab de mi mujer no te puedes despistar porque 50 son 50 y 140 lo mismo 140 ,lo cierto es que no he visto nunca un marcador tan real.

[ironman69]

bueno entonces en conclusion damos por hecho que la velocidad maxima es 246 que aunque la aguja marque 280 nosotros vamos a 246 de maxima y que mi chiptuner es un mentiroso porque dijo que habia quitado el limitador de velocidad que no tiene.

[Henri GTA]

Basicamente sí, es posible que en condiciones muy favorables se pueda llegar a 280 de marcador, lo del 10% no creo que sea siempre exacto.

El 156 tiene algo más de punta que el 147.

[Henri GTA]

280 con un error del 10% son 252 reales.

[gera]

Valla valla que lio tengo en la cabeza.yo tenia entendido que venian limitados.auque no lleges al corte la mariposa de admision igual en 6 o sierta velocidad no se habra del todo i no deje pasar esos valores de velocidad.me parece demasido si marca 275 km vallamos a 246 reales xq valla engaño.entonces de 0 a 100 lo hacemos en 4 no?jeje

[opskier]

De 270 de marcador sí que no he leído a nadie que haya pasado...

[ironman69]

bueno oscar no se un poco mas arriba christian dice que cuando llega tarde al trabajo un dia casi lo puso a 280 y no cortaba todavia asi que no se.

[christian]

jaja noo por las mañanas paso muuuchas veces de 250 casi rozando los 280 fui una vez bajando de Santiago direccion Ferrol en una curva abierta y cuesta abajo picado con un Masseratti 3200gt que ese igual si que iba limitado o no le echo huevos
la velocidad real no sera la del marcador seguramente,pero otros marcadores lo mismo marcan peor aun,porque hay gente que dice que el golf gti serie 5 de 200cv van a 270 y incluso pican 280 y eso me parece mas raro con el motor que le sacamos de diferencia...