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en principio no tengo fallo solo uno que es esporadico y debe ser el nivel del ATF rellenare.

iba hacer un calibrado de final de linea y no me ha dejado entrar

en principio los pantallazos son estos

hosting imagenes

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un saludo y gracias

Tienes que subir las fotos a un servidor como postimage.org o imageshack.com y luego poner aqui los links

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ya esta corregido, gracias otto

A ver si se pasa Opskier o alguien mas de los que controlan el FES, porque yo no tengo ni idea...

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De selespeed o similares voy justo, pero debe haber algún valor que indique el aprendizaje, como la mariposa.

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No puedo ver las pantallas...dónde no te deja entrar? A la centralita?

Lo mismo meto la pata ya que de Seles tampoco domino, pero tienes seleccionado un Fiat Punto como coche (quizá lo tienes que hacer por el modelo de centralita, pero por si acaso )

jSV es un punto con dualogic-seles.

opskier escribió:No puedo ver las pantallas...dónde no te deja entrar? A la centralita?

entro en centralitas,borro fallos, pero a la hora de hacer calibrado no me deja accede

las imagenes yo si las veo,no se donde estara el fallo.

gracias

Con qué cable lo estás haciendo? A mí con ELM Bluetooth no me dejaba calibrar, con cable KKL sin problema....

opskier escribió:Con qué cable lo estás haciendo? A mí con ELM Bluetooth no me dejaba calibrar, con cable KKL sin problema....

Probare lo que dices, no tengo bluetooh, a ver si pido cable alguno tenga un vag y pruebo.
Con el conector amarillo tamppco me deja resetear service no reconoce no se si tendra algo que ver.
Sabeis si el autocom tiene la opcion de calibrar?
Gracias

Actualizo.No me deja entrar a calibrar.
Borro error presion insuficiente, pero a los pocos dias me salta controlar cambio y vuelve aparecer.
Que miro? El coche va bien de momento

Suena a acumulador, haz una prueba... ¿cuando abres la puerta escuchas la bomba funcionar no? Pues desde que la escuches, mira con el FES cuanto tiempo tarda en decaer la presión. Si baja en 10 s por debajo de 45psi...el acumulador está listo.
Otra cosa seria que la bomba no de la presión suficiente.

Gracias, asi l haré.
Ahora la pregunta del millón si tiene despiece o donde pedir la pieza sin pasar por la red en caso de ser necesario cambiarlo. La cuesta de Enero preveo

Pues si vuelve a salir error por eso no te dejaba calibrar ya que es imprescindible 0 errores antes de empezar.