ClubGTA.com

Buenas chicos, le quiero cambiar la valvulina a mi gt 3.2, leyendo he sacado en claro que debe usar GL4

Pero cual?! Me estoy volviendo loco con las marcas

Castrol tiene 2 tipo de 75w90 por ejemplo, me fijé en el motul gear 300 pero pone gl4-gl5 y ya no se si es recomendable.


Por si sirve de ayuda no llevo montado q2, voy con el diferencial de serie.
Saludos y gracias

En ese manual pone 75w85, pero al ser tan rara de localizar se puede sustituir por ejemplo por esta?

http://lubricantes-online.com/epages/eb ... cts/317065

Cualquier GL4 75w90 de buena calidad te valdria. La Motylgear es una valvulina normalita, no está mal, pero ni se acerca al nivel de la Motul Gear 300...

Las mas recomendadas y probadas en el foro son la Redline MT90 y la Motul Gear 300...se ha hablado largo y tendido del tema...

Ok, al final compraré la motul gear 300, gracias!

Otra dudilla, le quiero cambiar la valvulina porque a veces solo la 6ª le cuesta entrar, no rasca ni nada solo
que esta dura.

El embrague ee el de serie (150.000km) pero ni patina ni nada

Gracias

Pues con esos km tiene pinta de ser cosa de embrague o algun sincro de la caja de cambios . Yo cambie embrague con unos 130.000 km mas o menos y estaba bastante mal y no llego a patinar nunca .

Empezare con la valvulina que es mas barato jajajaja

Ya sabras que el autoblocante junto con un buen aceite es algo muy recomendable para nuestras maquinas , no !?

Saludos, vosotros utilizais la misma valvulina con el diferencial o sin él, puesto que yo la he cambiado con menos de 2500 km por recomendacion del mecanico que me comentó que con diferencial necesito u a valvulina mejor, ahora llevo Castrol AXLE Z limited slip 90 que es API GL-5, y en frio noto los cambios como mas duros e imprecisos, en caliente van algo mejor..

Muchos GL5 tienen aditivos corrosivos para los metales con aleacion de cobre, como el laton o el bronce...y nuestros sincros son de esos...

Ademas, los GL5 tienen mas aditivos antifriccion, lo que hace que los sincros patinen mas y por tanto pueden rascar mas las marchas o entrar peor...

Deberias de haber puesto una valvulina que cumpla la norma GL4 como la Redline MT90...o la Motul Gear 300 que cumple las dos GL4 y GL5 y especifica en su ficha que no ataca a las aleaciones de cobre

Y esto es asi en todos los casos...da igual que tengas el diferencial de serie, o el Q2, o el Quaife...

Yo voy con Redline y según recomendaciones del foro seguiré poniéndola.

Debido al cambio de palieres me han cambiado la valvulina y me han puesto esta Shell Spirax S6 AXME 75W90:



La cambiaron sin avisar porque no tuvimos en cuenta que sacar los palieres afectaba a la valvulina. Ya la hemos liao con las especificaciones, no? Es GL-5....

que putada opskier.....teniendo la redline quedarse sin ella....

Bueno....me gusta irla cambiando de vez en cuando, ya la he cambiado almenos 3 veces desde el cambio de diferencial. El problema es volver a tener que cambiarla por haber puesto una errónea, y no es la primera vez....

Si la que te han puesto es GL5, yo la cambiaria...

Veo en la foto que has puesto, en la etiqueta salen camiones y autobuses. ..han confundido tu GTA con un vehículo pesado?...