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Saludos, amigos..voy a cambiar la valvulina..el anterior propietario no lo hizo y este no le pregunto al anterior...la cuestion es que necesito saber que tipo, clase, ,densidad y demas de valvulina le tengo que poner. .el coche.solo se usaria los fines de semana y poco mas...digo esto porque una vavulinas de características racing..no creo que sea la ideal por tema de temperatura y densidad ..o eso creo..

Hoola, mirate en el manual si te pone GL4 o GL5, varios foreros llevan la REDLINE MT-90 supongo por que es una de las mejores opciones, si te decides por ella te puedo decir donde la puedes comprar por internet, 15.95$ cada bote con envio incluido.

Salu2!

Saludos, pone SAE 75W-80 EP..esa densidad es la misma para casi todos los modelos..tambien dice...
API GL5 y MIL-L-2105 D LEV...

No se el motivo pero en algunos manuales pone GL5 y en otros GL4. Hay varios posts sobre el tema pero más o menos la tendencia general es que las mejores son la Motul Gear 300 (GL4-5) o la Red Line MT90 (GL4)

Ninguna de ellas es de competición ya que con esas si que hay un riesgo alto de joder piezas de metales blandos.

De todas maneras con cualquiera que cumpla las especificaciones del manual y que sea de una calidad decente vas bien. Lo más importante es no llevarla en plan chapapote

el tema que comentas de las valvulinas de competición, me imagino que lo dices porque en competicion a veces se suelen usar SAEs muy altos, del tipo 75W-120 para trabajar con la caja a temperaturas extremas, cosa que en un coche de calle no es recomendable, ni siquiera aunque lo metas de vez en cuando a hacer unas tandas en circuito...

el GTA especifica un SAE 75W-80 pero es una graduacion en la que no hay apenas donde escoger, asi que lo habitual es poner una 75W-90 donde si hay muy buenas valvulinas y que ademas aguanta un poco mas de temperatura, cosa que no le viene mal a nuestros motores calentorros... y en esta graduacion esas dos que te han dicho son de lo mejor que hay...realmente estan pensadas para soportar usos muy exigentes, incluso de competición, pero tienen un SAE adecuado para nuestras cajas de cambio y en sus fichas especifican que no perjudican a los sincros con aleacion de cobre...en el foro somos bastantes los que las usamos desde hace años y van de maravilla...

Yo llevo la Redline MT-90 y contento con ella la verdad.

La compré en rderacing y me tardó en llegar 3 semanas porque se quedaron sin stock y no me importó esperar.

El precio que ha puesto arriba Juligtan está realmente bien.

http://www.rderacing.com/product_info.p ... ts_id=2011

Hay que pillar 3 botes, porque cada bote tiene 950 ml y como hay que poner 2 litros, pues con 2 botes faltarían 100 ml para terminar de rellenar.

si pues que ponga julián el enlace pq yo me mate buscando y menos de 20 euros por bote nada, así servirá para futuras compras