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Buenas, necesito ayudita con estos temas.
Necesito los útiles de distribución para un 3.0 v6 24v, donde los puedo comprar? son muy caros?
También tengo dudas acerca del embrague, cuales son los sintomas de un embrague en mal estado, muy duro o muy blando.
Estoy liado con este motor y no quisiera cambiar el embrague, para en un futuro ponerle algo reforzado.
Y por último pensaba que la bomba de agua estaba fuera del motor y esta dentro, he pedido precio, con descuento unos 160 euros, supongo que es la de palas metalicas en este precio?
Saludos y gracias por adelantado.

aqui tienes muchas herramientas http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fu ... ngine&id=6

las bombas de agua las hay de palas metalicas y de plastico... el precio creo que es practicamente igual... las metalicas eran las del GTV...

el embrague al ir cascando creo que se va poniendo mas duro, pero el mio es selespeed y no estoy seguro... a ver que te dicen los demas...

El embrague mientras no patine esta bien, el mio de origen estaba como una piedra pero no estaba gastado pero es xk es una mierda de valeo y de fabrica no engrasan bien el cojinete de empuje, cuando lo cambie me lo engrasaron bien y desde entonces perfecto y los utiles los hay por ebay y algunas webs, a ver si me conecto desde el pc y te pongo los links.

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No sabia que bomba de palas metalicas y la de plastico valian igual, entonces metálicas.
Respecto al embrague, lo noto perfecto ni duro ni blando, pero me han recomendado cambiarlo con la distribución y no lo veo claro, además el dia que haga enbrague me gustaria poner uno mejor y Q2.

Si va bien es gastar por gastar, cuantos km tiene?

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el mio tiene 120.000km y va perfecto no esta blando del todo pero tampoco duro,asique lo q me dijo el anterior dueño es verdad q la mayoria de km los hizo en autovia

Tiene 85000 km. y con vuestras respuestas, no cambio el embrague.

Yo lo cambie con 160.000km pk sonaba el cojinete y todavia le kedaba embrague.

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87000 km, el pedal un poco duro pero funciona perfecto, sin tirones ni resbalamientos.

A mi me gustaría conseguir los útiles. Podríamos comprarlos entre todos e irnoslos pasando. Me imagino que sea la ultima distribución que le haga al coche, no compensa comprar los últiles para un sólo uso.

Yo espero hacer siempre la distribución en sitios donde ya los tengan y sepan ya de antemano de qué va el tema.

La distribución del GTA no creo que tenga mucha más historia que la de cualquier otro coche, sobre todo teniendo los útiles, el manual del taller donde se explica y un mecánico que haya hecho distribuciones en muchos modelos, cambio de árboles de levas de serie por otros de competición, swaps a varios coches incluyendo el que usa en el día a día etc...

No digo que la vayan a hacer mal....pero ya puestos a querer preocuparnos por el tema yo prefiero llevarlo a un sitio donde hayan hecho más distribuciones de GTA.

Yo para estas cosas soy mas de la llevarlo a la casa y ya sabemos que inutiles hay en todos los lados y que no creo que te lo tengan que hacer mejor en la casa que en el taller de Pepe que es un maquina (hay muchos que se lo creen y no todos lo son) pero ya solo que no tenga la herramienta... me da que pensar.

es una simple opinion! Salu2!

Ya opskier, pero me va a salir por 413 euros y encima puedo estar ahí, verlo, aprender etc....

En la casa me piden casi 1.600 euros. Son 1.200 euros de diferencia. Con eso le meto bilstein sport y el plenum de carbono. Así como suena.

Si me la hicieran en la casa por un precio razonable (1000), la haría en la casa. En alfistas leo que a algunos les han hecho recientemente la distribución del 3.2 por 800-900 euros con bomba de agua incluida.

Paso de que me tomen el pelo, que el dinero cuesta mucho ganarlo.