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quiero echarle a mi caja de cambios un bote de silck 50 pero no encuentro el tapon de llenado me parece muy raro , solo he encontrado uno con cabeza de llave 17 exagonal pero cuando lo quito sale demasiada valvulina y no se si sera ese o estoy equivocandome en este modelo tan exclusivo a ver si me podeis echar una mano un saludo

En la parte superior de la caja de cambios hay una mini varilla con la parte superior de goma negra, podrías echársela por ahí.

Ostras gracias tío . No me fijé en eso ese es el respiradero imagino no?

No es un respiradero, es una varilla de nivel de valvulina, lo mismo que la varilla del nivel de aceite del motor, pero para la caja de cambios. Más o menos está por debajo de la batería pero más pegada al muro que separa el habitáculo del motor.

Lo suyo es pillarse un embudo y un tubo de largo, porque te va a ser imposible echar el líquido por ese agujero a pelo desde la botella.

Como consejo, yo no soy muy amigo de los Slick50. De echarle algún aditivo le metería el MetalLube para cajas de cambio, que se que va bien. De todas formas, si tu caja va bien, no le metas nada. Revisa que el nivel de valvulina sea el correcto y listo.

Yo le eche metal lube al cambiar valvulina y no se si sera por una cosa o por otra pero el cambio ahora va mas fino y sobre todo ya no esta duro en frío.

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es una cala para comprobar el nivel de valvulina, es como la del aceite pero mas pequeñita...es importantisimo mantener el nivel correcto

aqui se habló del tema y hay fotos http://www.clubgta.com/forum/index.php? ... &start=180

el tapon que has desmontado tu tiene pinta de ser el de vaciado de la caja que queda en la parte baja de la tapa del diferencial... yo nunca he sido muy partidario de los aditivos, me gusta mas usar buenos productos sinteticos y no añadirles cosas de dudosa eficacia...¿por que le vas a meter el slick50? posiblemente seria mejor que le vaciases toda la valvulina y le metieses una buena valvulina sintetica sin slick50...

David, podrías hacerle una foto a ese tornillo por dónde salía tanta valvulina?

cada cuanto hay q cambiarla a la valvulina?o no hace falta cambiarla?auque siempre sera mejor poner aceite nuevo.yo no lo cambie nunca y nose el anterior dueño si lo cambio

Mañana sin falta le hago la foto y os la paso pero yo creo q es el de nivel no el de vaciado . El de vaciado está más abajo y. Es de cabeza 12 hallen

Mi coche tiene la valvulina cambiaba motul 300 v Yo el slick 50 lo he usado mucho en coches de carreras y la verdad que va muy bien pero bueno es una opinión





La valvulina en coches como estos no cuesta trabajo cambiarla por ej cada 30 mil no se es algo barato y sabes que así el coche irá mucho mejor

Muchas gracias David!

¿Es fácil de cambiar teniendo el coche subido en un elevador?

Es muy fácil tío sólo quitar un tapón y se vacía lo único q no sabía por donde le podía echar el slick por eso pregunto Jajajajaja

Ese es el tornillo con llave 17 que decías?

No para vaciar el de alllen 12 esta abajo en la curva del grupo

En el GT se la cambiarón hace 2 meses y tardaron poco en hacerlo.

Le puse la Redline MT 90 75W90 GL-4 1L y la compré en rderacing.

http://www.rderacing.com/product_info.p ... ts_id=2011

Cada botella trae realmente 0,946 litros, así que hay que comprar 3 botellas, ya que hay que meter 2 litros, y con 2 botellas sólo hace 1,892 litros y faltaría valvulina.

Sacaron el tornillo de debajo, y la añadieron con un tubito y embudo por el hueco de la varilla, aunque para meter los 2 litros tardó unos 15 minutos porque traga poco a poco.