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Estaba leyendo un articulo en alfisti, y buscando una cosilla, acabo de ver que mi gtv hereda el motor de los 147-156 GTA, y no al reves como creia.
La palabra exacta que utilizan los italianos es "depotenziato", vamos que me han robado 10 caballos, también tengo entendido que luego en un banco de pruebas, en gta,s puede haber diferencias, pero vamos eso no es importante.
La pregunta, donde estan los 10 cv,s?, que pieza se olvidaron?
Saludos y gracias de antemano.

Eso es como la junta la trocola, nadie sabe dónde está...

Wanted, vivos o muertos.

Quizá en ningun lado, ya que creo que el Gt V6 por ejemplo dió 248 cvs en banco en una prueba en autopista.

Debe de ser mas que nada algo de marketing. Por poner al GTA como tope de potencia.

en teoria es simplemente un mapeado de inyeccion diferente, seguramente llevará el mismo del GT ...

josep-gtv escribió:Estaba leyendo un articulo en alfisti, y buscando una cosilla, acabo de ver que mi gtv hereda el motor de los 147-156 GTA, y no al reves como creia.

Siendo el GTV 3.0 y 3.2 un modelo más antiguo, ¿como va a heredar el motor del GTA? Si es cierto que con el GTA llega la subida de cilindrada y es el primer modelo en montar el 3.2, pero ese V6 lleva décadas en Alfa.

Yo no me sentiría estafado.

Y si quieres un brindis al sol, no te preocupes por tus 10CV, tienes mejor aerodinamica.

blackgta escribió:

josep-gtv escribió:Estaba leyendo un articulo en alfisti, y buscando una cosilla, acabo de ver que mi gtv hereda el motor de los 147-156 GTA, y no al reves como creia.

Siendo el GTV 3.0 y 3.2 un modelo más antiguo, ¿como va a heredar el motor del GTA? Si es cierto que con el GTA llega la subida de cilindrada y es el primer modelo en montar el 3.2, pero ese V6 lleva décadas en Alfa.

Yo no me sentiría estafado.

Y si quieres un brindis al sol, no te preocupes por tus 10CV, tienes mejor aerodinamica.

Por lo poco que se, el motor siempre es el mismo.
Pero a la duda que tienes si el gtv hereda el motor del gta, es así y no al reves.

Mi pregunta un poco irónica, viene, del articulo que lei y citaban la palabra depotenziato, refiriendose a la pérdida de los diez caballos citados.
Como ha dicho otro forero, no era plan de sobrepasar la potencia y hacerle sobra al recién salido GTA, por un vetusto y antiguo modelo como el GTV, las ventas mandan.
Simplemente tenia curiosidad por saber que fue lo que retocaron para quitar esos diez caballos, o fue una maniobra comecial y solo afectaba a la ficha tecnica.

No tenia ni tengo intención de crear polemica, es como decir que quieres más a mamá o papá.

Y por último siempre me ha gustado dejar de serie cualquier vehiculo, si quisiera buscar esos diez caballos ya los hubiese encontrado y alguno más pero no es mi intención.
Saludos.

El GT, el 166 y el Lancia Thessis llevan ese mismo motor, de lo que no estoy seguro es de si se empezaron a comercializar antes o después del GTA.

A mí me suena que el primer busso 3.2 V6 fue el del GTA, teniendo en cuenta esos también Henri.

Sí, sí, es bastante factible que el 156 GTA fuese el primer 3.2 y luego sacasen esos depotenziatos.

Mi GT venía despotenziato, pero lo potenziato y ya tiene los cv de los GTA, así que me imagino que todo es por centralita y control de emisiones...

El alfa GT dió 6,7 en el 0-100, exactamente lo mismo que el 156 GTA, lo digo como dato. Los GTA lo normal es que no lleguen a la potencia anunciada o si llegan, muy raspado (basandome en las pruebas que he visto). La diferencia si la hay debe de ser ínfima.

Y el primer 3.2 busso fue el del 156 GTA, eso seguro.

Saludos.

Rapanui_GT escribió:Mi GT venía despotenziato, pero lo potenziato y ya tiene los cv de los GTA, así que me imagino que todo es por centralita y control de emisiones...

En tu caso entiendo que cambiaste el escape, y también retoque de centralita.
Pero entonces pasas lo 250 cv,s no?

jesus escribió:El alfa GT dió 6,7 en el 0-100, exactamente lo mismo que el 156 GTA

Las cifras homologadas por la marca de forma oficial son 6,3 para los GTA, tanto 147 como 156, los dos con 250cv.

Y 6,7 para el GT de 240cv....

opskier escribió:

jesus escribió:El alfa GT dió 6,7 en el 0-100, exactamente lo mismo que el 156 GTA

Las cifras homologadas por la marca de forma oficial son 6,3 para los GTA, tanto 147 como 156, los dos con 250cv.

Y 6,7 para el GT de 240cv....

Esas son las cifras que yo tenia, pero me parece exagerado 4 decimas en 10 caballos, ahi creo que debe haber alguna decima en el cambio de marchas.