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Bueno pues teniendo en cuenta que en breve cambiare las suspensiones, he encontrado un post en alfistas de un chico que va a cambiar los brazos de la suspension y los ha encontrado a un buen precio este es el enlace http://www.ebay.de/itm/Querlenker-satz- ... 1859wt_905 y no se si cambiarlos yo tambien teniendo en cuenta que el coche tiene 10 años y no se han cambiado nunca y no se en que estado estaran, y aprovechar y ponerle tambien a la estabilizadora unos powerflex, por cierto sabeis de cuantos mm es nuestra estabilizadora, que opinais merece la pena el cambio

En mi 156 sonaba uno de los brazos,ya que cambiaba la suspensión cambie todo, tanto los brazos como los estabilizadores ( son como una z) Yo de ti no cambiaría la estabilizadora, ya que se volverá mas rígido el coche y por lo tanto mas incomodo. Es mi opinión.

no si la estabilizadora no la quiero cambiar pero habia pensado ponerle los powerflex que igual va mejor y los brazos puede ser una buena opcion para dejarlo todo nuevo, no se que opinais ya que se va a hacer la suspension.

Quien te puede decir ahora mismo es henry y otto quien llevan powerflex o lo han llevado. A ver si entra y nos dicen.

Por precio esos de ebay son insuperables, ya que yo los acabo de cambiar hace 4 meses y me salió cada brazo original sobre los 200 euros... Lo que no tengo tan claro es de si la goma que llevan es de la misma calidad y dureza que los originales...

Henri hace 2 semanas ha vuelto a poner los brazos originales, ya que los powerflex terminaron por romperse...

Hombre cambiarlos no le va a hacer ningún mal, sólo a tu cartera. La calidad de esos triángulos alternativos no creo que sea mala, vale que son piezas sometidas a bastante esfuerzo pero no dejan de ser una cacho de hierro con caucho en las puntas.
La estabilizadora de serie creo que era de 23mm. y por Ebay vendían las gomas de caucho sueltas en lugar de powerflex, yo montaría esas. Los powerflex son bastante propensos a hacer ruiditos y para un uso alegre yo creo que no hacen falta.
De todas maneras si los triángulos están bien y no hacen ruidos no veo el motivo para cambiarlos, cuando hagas distribución, embrague o diferencial si ha aparecido algún ruido o clonc los puedes cambiar.

En mi caso llevo powerflex en el soporta motor y estabilizadoras y solo puedo hablar bien de ellos.

Los brazos inferiores piratas tienen otras dimensiones de silemblock, lo se porque powerflex vende un segundo tipo para estos casos.

El tema de la rotura de Henry no es normal, puede que sea por el "desgaste" sufrido la primera vez que se salio el tornillo, mal montaje de la segunda vez, medidas no adecuadas al brazo (original o pirata), engrase con grasa no adecuada o puesta en sitio no adecuado, etc

En competición y drift todo el mundo los usa. Tema vibraciones o algún ruido, quizá sensiblemente pero veo más perjudicial para la integridad del coche unos tarados de suspensión muy duros o muy blandos (hacen topes) o descompensados muelle/amortiguador.

Yo nunca pondría un brazo de suspensión pirata, aunque aparentemente sean iguales hay muchas calidades de acero y diferentes tolerancias de fabricación. Es algo vital para la seguridad y la verdad es que en función del peso e inercias del GTA creo que tienen un diseño muy... "compacto".

Enviat desde el meu iPhone 4S

Yo estoy atascado con este tema. El quaife ya esta en su sitio y todo ok.
Cuando nos ponemos a poner los powerflex de la estabilizadora este es el resultado.




Son mas grandes y la forma no es la misa q de serie. La medida exterior es 3mm mas y cuando apretas para cerrar se deforma muchisimo...

SEGU se me olvido comentartelo el quaife llevaba instalado un sistema que si no pones fotos del montaje y explicacion de como se ha hecho se autodestruira con un detonador que tengo yo en casa jajajaj, no en serio pon fotos cuando puedas, lo de los silentblocks creo que la estabilizadora de serie eran 23 mm comprueba que son de la medida y si los trapecios son originales, porque pueden variar algunos mm.

ironman69 escribió:SEGU se me olvido comentartelo el quaife llevaba instalado un sistema que si no pones fotos del montaje y explicacion de como se ha hecho se autodestruira con un detonador que tengo yo en casa jajajaj, no en serio pon fotos cuando puedas, lo de los silentblocks creo que la estabilizadora de serie eran 23 mm comprueba que son de la medida y si los trapecios son originales, porque pueden variar algunos mm.

No pulses ese boton dejame ver como va!!!!
Si, pondre fotos cuando termine de todo el jaleo.
Los sinenblock son de la misma medida 23mm

henry te podra ayudar el llevaba los powerflex y quizas por eso le partieron por ir muy forzados, de todas formas si que es raro si.

Habrá que espachurrarlos SEGU, no se vé otra manera.

Henri GTA escribió:Habrá que espachurrarlos SEGU, no se vé otra manera.

Ya, mira como quedan en la foto cuando los espachurras.... como se dice: eso asi no jode bien
Yo creo q espachurrando no queda para nada bien, se romperan!!!!

No creas, la estabilizadora solo tiene un pequeño movimiento de flexión sobre sí misma. Lo que sí veo es una posible fuente de ruidos. Engrasa bien con grasa de cobre o de aluminio.

pues no sabria decirte... yo en la estabilizadora no llevo Powerflex, los que yo le puse a la estabilizadora son de la marca Superflex y me encajaron perfectamente... http://www.superflex.co.uk/proddetail.p ... F014-2747K

la referencia de Powerflex que tu tienes es la correcta, asi que deberia de ir bien... a lo mejor son asi para que queden bien ceñidos cuando los atornilles... no se... tal como te han dicho, recuerda engrasar muy bien entre la barra y el interior del silentblock para que pueda girar sin hacer ruidos...