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Hola a todos, hoy he empezado una semanita de vacaciones que me quedaba, y me he puesto manos a la obra, ya que el sabado voy a ir a rodar a Albacete, he cambiado las pastillas delanteras, decir que es lo mas simple del mundo, y que no os mareeis en llevarlo a un taller si el dia de mañana os toca cambiarlas, os dejo el proceso ( que no es casi ni proceso) jejeje

Llevo puestas Ferodo ds2500 y voy a probar con estas, que las llevo puestas detras y me gustan como frena.


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aquí tenemos el conjunto de freno, suspension, giramos el volante de manera que podamos trabajar mejor sobre la pinza.


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Lo unico que tenemos que hacer es sacar los pasadores que lleva la pinza, lo cual me he ayudado por uan llave de allen y unos golpecitos con la carraca, si apretamos la chapa que llevan las pastillas de manera que no haga fuerza sobre el pasador, lo podremos quitar casi con la mano.



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una vez hemos quitado los pasadores y la chapa, "jitaneamos" un poco las pastillas hasta que salen, una vez fuera las pastillas, yo he empujado los pistones con un destornillador plano con cuidado de no dar en los retenes,



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he limpiado bien los restos de ferodo con una borcha, los pasadores los he limpiado y engrasado y los discos los he limpiado con limpia-frenos.


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una vez hecho esto, mi coche tenia cortado el sensor de desgaste de la pastilla, lo cual he cortado el cable que venia en la pastilla nueva y listo.



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ya os comentaré conclusiones entre unas pastillas y otras. Ya os digo que tiene 0 de complicación, he tardado una media hora limpiando todo etc..
saludos!!!

Gran aporte!!!, para quitarnos el miedo de ir haciendo nosotros mismos el mantenimiento.

Buena aportación

Gracias Born, ¿hasta Albacete te vas...? Mmmmm.

Muy bueno, la verdad que se cambian bastante fácil. Hace poco hablabamos sobre las chapitas que traen las Yellowstuff, creo que con Otto y Opskier, en la foto se ven perfectamente.

Un crack born, muchas gracias por el brico!!

Mis ds2500 ya chillan. Para esaas no hay ninguna chapita de esas no?¿

muy bueno el brico... la verdad es que resulta muy facil cambiar nuestras pastillas, incluso yo las cambié sin problemas...

SEGU, mira este hilo... http://www.clubgta.com/forum/index.php? ... =viewtopic

con esas chapas que venden en la Mitsubishi con referencia MR475618 se quita bastante el ruido... la grasa en principio no es necesario ponerla a menos que las chapas solas no te funcionen...

EDITADO: estas chapas que tienen en la Mitsubishi son para los frenos de 330mm

Ojo que los discos de SEGU creo que son 305 y las pastillas son diferentes.

ah vale... creia que eran los de 330, voy a editar para que no haya malentendidos...

si no hay chapas de esa medida, siempre se puede usar el metodo tradicional de poner grasa entre la cabeza de los pistones y la parte trasera de las pastillas... cuidado, tiene que ser una capa fina de grasa especial para frenos, puede ser grasa de cobre pero mejor la Mintex Ceratec de la que hablo en el otro hilo que he puesto antes... en ebay se encuentra barata http://www.ebay.es/itm/MINTEX-CERATEC-C ... 43a2873744

claro yo son 305, lo de los Mitsubishi y las chapas ya lo mire en su dia pero solo para 330.
Pero para mi nada. Les di con pasta de cobre a las pastillas que dicen q algo hace...

blackgta escribió:Gracias Born, ¿hasta Albacete te vas...? Mmmmm.

si, lo tengo a 250km de casa... pero bueno, tengo una casa allí, paso el fin de semana y así voy mas tranquilo y sin prisas, ya os colgaré fotos y videos ( si consigo poner la camara por algún lado)..

Pastillas delanteras cambiadas gracias a Hector, media hora escasa he tardado!!


Enviado desde mi zapatofono

Está chupao!!!

Enviado desde Ladritel S.A