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hola a todos, la verdad es que os sigo un poco en la oscuridad ya que me parece un foro muy interesante. Mi pregunta es donde habeis comprado el castrol amx para el selespeed, he leido algun post y no me queda claro y de paso si podeis poner algo de informacion del radiador o alguna foto lo agradeceria.

Otto lo compró por Ebay si no recuerdo mal, yo compré el de GM ya que según Belli es exactamente el mismo, cualquiera de estos dos te sirve:




En los GTA entran 600c.c. por lo que con un litro deberías tener suficiente para purgar y todo.

Respecto al radiador para selespeed, que yo sepa solo lo lleva Maxi, le adaptaron un radiador de aceite de una Fiat Ducato si no recuerdo mal, no hay nada específico para esto, te tienen que hacer un invento.

Saludos.

hola Henri GTA, mira que estoy dando vueltas y no encuentro el castrol amx, En ebay lo hay pero solo en lo envian a alemania, lo encuentro en paginas checas y no me entero mucho con el idioma. Intentare buscarlo a ver si doy con el.
Del radiador mira que he buscado y no encuentro ni una imagen para hacerme una idea.

Compra el de GM, en cualquier concesionario Opel te lo suministran sin problema.

El radiador para el líquido del selespeed me atrevería decirte que hay dos montados en el mundo yo he visto uno de ellos pero no tengo fotos. Piensa que es simplemente un radiador que se monta tras la rejilla delantera de los intermitentes, intercalado en el tubo de retorno del líquido hidraulico.

Saludos.

yo pille el castrol amx en ebay alemania, no hay mucho pero aun se puede encontrar y lo envian aqui...

ademas no se que pasa, porque el amx sale en la web de castrol alemania http://www.castrol.com/castrol/multiple ... Id=7027226
pero no sale en la de UK ni en la principal, http://www.castrol.com/castrol/multiple ... Id=7027191
asi que no se si es que está descatalogado o si solo lo hacen para el mercado aleman... de todos modos tenemos que echar un vistazo a las caracteristicas del AMX y a las del TQ Dexron III, porque tiene pinta de que podria ser muy parecido...

otto escribió:yo pille el castrol amx en ebay alemania, no hay mucho pero aun se puede encontrar y lo envian aqui...

El de ebay, que por cierto vi aqui el enlace, le he madado un mesaje y dice que solo lo manda a alemania, ¿tu como lo hiciste otto?¿y de precio?
A ver si lo consigo en una pagina checa: http://www.valman.sk/iobchod/produkt/22 ... ol-am-x1l/

yo pillé unos botes en ebay alemania hace bastante tiempo y me los enviaron sin problema... pero quizas fuese otro vendedor...

como he dicho antes, no se si lo equivalente al Castrol AMX podria ser el Castrol TQ Dexron III porque las caracteristicas son muy parecidas, aunque no he visto si el TQ tambien es sintetico o no...
http://datasheets.bp.com/bpglis/lsdsgyf ... 060576.pdf
http://datasheets.bp.com/bpglis/lsdsgyf ... 060432.pdf

*****************TQDexronIII******AMX
Viscosidad a 40º********35**********38.3
Viscosidad a 100º********7.2**********7.2
Indice de viscosidad******175**********¿?
Punto de inflamacion******216**********208
Punto de congelacion*****-46**********-54

a ver los selespideros que opinais... y si no nos aclaramos le podemos preguntar a Belli ...

Yo es que el Selespeed no lo voy a dejar en mano de nadie que no sea un taller oficial, no sé porqué, pero no me fío. O eso o aprendo a cambiarlo yo mismo.....pero de momento no me lo planteo.

De todas formas leyendo me quedo, que la vida da muchas vueltas....

Creo que el TQ lo lleva Maxi, pero no me hagais mucho caso que no estoy nada seguro. Yo si tengo que cambiar pondré Shell Donax. Le pregunté a Belli por el Motul MultiATF y casi me pega por mail, así que en principio usaré Castrol o Shell.

Saludos.

Pero lo vais a cambiar cada cierto tiempo?

Yo no pero ya doy por hecho que algo se va a joder.....

Fuera bromas, yo tenía pensado cambiarlo cada dos añitos o así pero lo voy a aguntar hasta la próxima revisión.

hombre...yo lo he cambiado una vez hace un par de años o asi,...y como Henri, tambien pensaba cambiarlo cada 2 o 3 años como mucho...solo es 1litro y no suelen salir muy caros estos liquidos...

por cierto Henri, ya que tienes "confianza" con Belli, podrias decirle que el AMX aqui no lo encontramos y que nos recomiende algun otro liquido bueno...

No, si el problema no es el litro que hay que comprar, que al parecer también jejeje, sino las manos que lo van a tocar.....en teoría hay que recalibrar después, no? El sistema lleva algún tipo de filtro?

el liquido de selespeed tiene que ser Dexron III, pero realmente no se que mas especificaciones son importantes y cuales hay que evitar...

los datos tecnicos del Tutela Car CS speed http://flcf.onion.it/commonfile/ita/pdf ... ec_ITA.pdf

opskier, que yo sepa no hay ningun filtro en el circuito hidraulico del selespeed... y si, despues de cambiarlo hay que recalibrar...pero teoricamente se deberia de recalibrar una vez al año aunque no cambiases el liquido...

Con el Fiatecuscan no he acabado de saber cómo se hace, pero de ir probando al final el coche va más fino, mucho más fino que antes de haberlo intentado osea que algo hace, aunque casi siempre dé error.

Yo creo que aunque digan de conectarte con la ECU 218 del 156 realmente no son totalmente compatibles, de hecho nada más conectarte ya da error.....pero vaya, lo único que sé es que no consiste en darle un botón y listo como se haría con el Examiner....con el Fiatecuscan hay que seguir unos procedimientos para realizar cada rutina (recalibración, ajuste embrague,....), y lo más chungo de todo es encontrar esa info.

Si a mí, que me he cansado de buscar, me cuesta encontrar este tipo de información, no me quiero imaginar el conocimiento que tendrán del Selespeed en talleres no-oficiales...y eso es lo que me da miedo.