Comprobación de niveles GTA

[opskier]

Podríamos hacer una guía para tenerlo todo bien recogidito.

Aceite motor: hay que mirarlo en caliente, 10/15 minutos después de haber apagado el motor

Líquido dirección asistida: en frío.

Líquido frenos: en frío, para rellenar hay que levantar un poquito el filtro.

Selespeed: en frío pero con el contacto puesto y después de haber realizado varios cambios de marcha.

Valvulina: en frío.

[otto]

para mirar el liquido del selespeed hay que poner el contacto, hacer varios cambios de marcha y despues ya se puede mirar el nivel sin quitar el contacto...

[opskier]

Otto, creo que lo que se pretende con lo de poner contacto es que el sistema esté siempre "preparado", ya que si baja la presión él sólo activa la bomba. Es decir, creo que no hay, o no debería haber ninguna diferencia entre hacer los cambios o no.

link: http://homepage.mac.com/paul_denyer/sel ... age25.html

Esta tarde haré unas pruebecillas con el coche, luego os comento.

[Michael007]

Esto con unas fotos a modo de ilustración ya seria la o...a

[opskier]

Fotos creo que sólo sería necesarias para la valvulina, de hecho Otto tenía unas fotos maravillosas....a ver qué puedo hacer,....ahora vuelvo

[Ascari]

a mi me dijo el jefe de taller de la alfa en granada que hacer cambios con el coche parado sólo pude producir una cosa... descalibrar el cambio, no sé si llevará o no razón.

[JAIME 3.2 V6]

Aceite motor en caliente? Ostia pensaba que era justo lo contrario....joder toda la vida pensando al rebes incluso dicho por gente metidissima en el tema.

Cada dia se aprende algo nuevo...

[gorkansr]

Gasolina: Cada 250 km a fondo.

[opskier]

Ascari, no sé si es malo o no, pero ya puedo asegurar que para mirar el nivel he comprobado que no es necesario. A continuación comento todo....



Aceite motor: en frío marca unos milímetros por encima del nivel real. Yo recomendaría mirarlo siempre como se debe hacer.

Refrigerante: en frío tiene que estar al MAX


Líquido dirección asistida:

en frío tiene que estar al MAX


Líquido de frenos:

en frío tiene que estar al MAX

Valvulina:

Mirándola en frío la llevo en el mínimo, algo manchada por un lado que llega casi hasta el MAX pero igualmente tendré que rellenar. Cuánto puede haber del MAX al MIN?

Líquido hidráulico Selespeed:
- Si se mira en frío sin el contacto puesto el coche marca medio cm por encima del MAX.
- Si se mira en frío con el contacto puesto el coche debe manchar hasta el MAX. Yo recomendaría mirarlo así.
- Si se mira en frío haciendo varios cambios (yo he probado poniendo 1,2,1,N,R,N) marca prácticamente lo mismo que sin hacerlos.

[Henri GTA]

Gasolina: Cada 250 km a fondo.

Jojojojo, Opskier solo te faltaría quedarte sin gasolina después de mirarle todas la vergüenzas al Busso....

[opskier]

En otro post voy a colgar otra fotito, que hoy estoy sembrao, y ahí se ve la aguja en el MIN, como debe ser jajaja, dura tan poquito la mu cerda....le digo cerda por lo que chupa eh, no penséis mal

[otto]

quizas con poner el contacto para que cargue la bomba sea suficiente...yo digo lo que pone el manual de mi coche, que para mirar el nivel de liquido del selespeed hay que poner el contacto y meter un par de marchas y despues medir sin quitar el contacto... lo de que se descalibre, asi en general no me lo creo... pero es cierto que no se deberia de hacer ningun cambio hasta que la bomba termine de cargar, y tambien se deberian de dejar un par de segundos entre cambio y cambio para que nunca trabaje con la presion demasiado baja...

el aceite se debe mirar como mande el manual de cada coche... en la mayoria de coches recomiendan mirarlo en frio, pero tambien hay unos cuantos que se deben mirar en caliente, como en el caso de los nuestros...

[opskier]

otto, en el manual dice hacer un par de cambios antes de mirarlo? No me acordaba de eso...

[JULIGTAN]

Holaaaa, pues revisando el nivel de aceite (CASTROL 10w60) he visto que si lo miro en frio marca 3/4 entre los puntos del min y max pero si lo miro en caliente como dijo Henri GTA en otro post (lo dejo pegado abajo en rojo) marca 1/4, os lanzo las siguientes preguntas:

1- ¿Cual es la lectura mas correcta, en frio o en caliente?
2- supongo que si lo llenas y ajustas en caliente cuando se mire en frio estara por encima del maximo ¿No?, ¿Consecuencias de exceso de aceite?
4- ¿Como lo haceis vosotros?




Citar:
El control debe ser efectuado con el coche llano, con motor apagado y a los 5 minutos aproximadamente después de haber apagado el motor.
Saque la varilla de control y limpiela, luego vuelva a introducirla a fondo y verifique que el nivel se encuentra entre las muescas MIN y MAX de la misma varilla. El intervalo entre las muescas corresponde a 1 litro aproximadamente.
Si el nivel está cerca de la muesca MIN añada aceite a través de la boca de llenado hasta la muesca MAX.
Después de haber añadido aceite, antes de verificar el nivel, haga girar por algunos segundos y espere algún minuto después de parar.


Gracias y Salu2!!

[Henri GTA]

Eso está sacado del manual del usuario, lo correcto es hacerlo como pone ahí.