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Hola, si os parece bien he pensado que podríamos ir recopilando aquí las reparaciones (no preparaciones) que vamos haciendo a los coches para así entre todos tener una guía de las averías más frecuentes y el coste aproximado de las mismas, especificando si se ha hecho en concesionario oficial o en otro taller.

Creo que puede ser una guía para consultar de mucha ayuda para todos.

Yo miraré de recopilar las facturas que tengo danzando por casa y lo pondré aquí.

Saludos.

Yo .................. 0

Pues en mi caso:

- Botonera del volante (mandos de la radio gastados).
- Levas

esto lo hizo Ignacio, yo no he tenido que hacerle nada al coche.

en mi caso cambiar las levas de cambio del volante y limpiar el famoso conector de 20 pines por un mal contacto...

en este hilo empecé a traducir hace tiempo un listado de puntos a revisar que tienen en alfaowners, pero lo tengo bastante abandonado...a ver si me pongo y lo acabo...
http://www.clubgta.com/clubgta/viewtopic.php?t=1330

Es posible que tenga que hacer embrague en breve.
Ya lo pondré.

Embrague no lo considero reparación, más bien lo veo como mantenimiento, no?

Es mantenimiento sí, pero sigue siendo interesante para que sepamos lo que puede valer cambiarlo.

Holas!!

Reparación de:

-Levas. Veo que el tema LEVAS es la reparación estrella en los GTA selespeed. A mi particularmente no me iban muy bien al pulsarlas, fue como si hubiesen cogido juego. Las nuevas van geniales, esperemos que duren...

-GPS, el Lector del NAV+ me hacía ruido rarísimo rollo metralleta cada vez que metia y sacaba un CD, pero funcionaba con normalidad. La reparación ha durado un mes. Vuelve a las andadas y ya es la tercera vez que me lo arreglan. Exigiré un cambio del NAV+ porque la garantia se me acaba en un año y paso de sorpresitas!!

- El cargador del maletero me salta una barbaridad. No se si decir que me lo arreglen o me lo cambien porque no se si eso tiene garantia...

Demás paridas y cosas que me han pasado, las considero de mantenimiento.

Un saludo a todos!

El caso es que de nuevo y a los pocos km. se me puso muy duro y con un tacto terronoso (el embrague clero). Me cambiaron en garantía los discos y prensa.
Ahora parece que pide de nuevo ese cambio, aunque con menos ganas que antes. No se como se puede denominar, si reparación o mantenimiento pero, es una putada cuando lo tienes que pagar de tu bolsillo y mas, cuando sabes que casi todos los del mundo hacen muchos km mas y no se quejan de este mal.

A mí también me cambiaron las levas (hace unos meses) y la batería (hace un año).
Sobre los problemas con el seleespeed al principio ya he escrito varias veces, pero no se han vuelto a producir.
También tengo a veces un poco de temblor en el embrague, en arrancadas y no especialmente con el coche caliente.
Tengo todavía casi un año de garantía, en primavera lo llevaré a revisión, con más o menos 60.000 km. Pensaba cambiar correas y bomba de agua y que me miren el enchufe ese de 20 pins.
A ver si puedo ponerle los bilstein sport. Por lo que contáis es la opción mejor para mí.
Por lo demás va perfecto, estoy contento con las PS2, y está prácticamente impecable. Gasta muy poco aceite, menos que antes, que tampoco era mucho.
Salu2 a to2,
AR.

El mio desde que lo tengo yo

Un palier, estaba jodido el fuelle y lo fui dejando hasta que ya hacia unos clicks al salir o pisarle mucho y tueve que cambiarlo entero, 220€ en taller oficial

Termostato, el coche en carretera se quedaba a 50 grados, 28€ lo cambie yo.

Y el anterior dueño mirando las facturas sale un elevaluna trasero 180€ y ya esta esas han sido todas sus averias en 154.000km.

Para que luego digan que Alfa da problemas

el anterior dueño le dejo tirado el embrague. Lo demás mantenimiento, bateria, neumáticos..

PD: no se que le pasa a mi cargador de CD's que pone desde hace dias no CD y no puedo sacar los CD's de dentro

Bomba de embrague y bombín.... 200€

( de momento...a ver qué pasa con los guardapolvos y el clonck de la rueda derecha )

yo e tenido que cambiar levas del selespeed y los dos brazos de suspencion