deny1 - 156 GTA

[deny1]

Ya han llegado los brazos de suspensión, que majos son así tan nuevos.



Tambien me ha llegado cable de diagnosis, para trastear, siempra va bien tenerlo, y un adaptador USB-SD-AUX para la radio de origen, que ya lo tengo conectado y funcionando.


La verdad es que sí que es una suerte tener los medios para liarse uno mismo con el coche en un elevador, el taller es del padre de un amigo y los fines de semana que no suele currar pues lo tenemos libre para hacerle algo a nuestros coches. El sábado pasado al final no fuimos, lo hemos dejado para éste, a ver que nos da tiempo hacer.

[krelll]

Pues si que es una suerte Deny, eso de tener sitio y saber hacerlo tu mismo es lo mejor!

Ya contaras que tal con los mapco! Yo quiero comprar los mismos, aunque no encuentro en ebay los hps esos reforzados para el 147, creo que las referencias son las mismas que para el 156 pero no estoy seguro y bueno, encima los que tu compraste han subido una burrada de precio a ver si vuelven a bajar otra vez porque si no me iré a los normales...

[flp]

Deny1, el adaptador para la radio de serie ¿donde lo has comprado?

[deny1]

krell, el kit de brazos de suspensión es el mismo para todos ( 147-GT-156 ), todos montan lo mismo sea cual sea la motorización. A la hora de buscar buen precio da lo mismo el modelo que ponga el anuncio porque son todos iguales.



flp, lo tienes en ebay o Aliexpress a partir de 60$.

[krelll]

Tienes razón Deny, anoche lo estuve mirando y efectivamente todos tienen las mismas referencias! A ver si me puedes resolver otra dudilla, es que al principio cuando vi el anuncio juraria que las 5 referencias eran HPS, y ahora en todos los anuncios que veo y en la propia web de mapco pone que los brazos 49028 y 49029 no son HPS. Como son los que te han enviado?

[Rapanui_GT]

Joer con el precio, si se ha duplicado el importe, así que tocará esperar a que vuelvan a bajar.

[deny1]

Fin de semana productivo.
Cambiados brazos de suspensión inferiores, bieletas estabilizadora, junta carter, aceite y su filtro y fuelle interior palier.
Todo el Sábado liado, tiene faena todo ésto aunque parezca poca cosa.

Aquí el paciente:



Vaciado de aceite para desmontar carter, hay que soltar los tubos de dirección y el tramo tubo que va desde los colectores al intermedio para poder sacarlo, ya aprovechamos para limpiarlo.







Detalle del fuelle rajado, hay que desmontar palier para poder cambiarlo.



Brazos suspensión inferiores y bieletas estabilizadoras, fácil de desmontar y sacar, luego el montaje ya da mas trabajo para que cuadre encajen y poder poner sus tornillos.

[opskier]

Bufff....vaya faenada, muchas gracias por los detalles y las fotitos!!!

[Murcianico gta]

Gracias por las fotos!! , nos vendran muy bien para futuras reparaciones.

[krelll]

Gracias por las fotos Deni, buena panzada de taller te has pegado! Un cosa, no has montado los brazos superiores??

[Rapanui_GT]

Solo de ver las fotos ya me ha entrado fatiga jejeje.

Gracias por las fotos!!

[JULIGTAN]

Sabado divertido por lo que veo, le estas metiendo un buen tute a ese 56!!

[deny1]

Así es Sábado muy satisfactorio.

Los brazos superiores lo dejo para después de vacaciones, ya que mi intención es cambiar amortiguadores para entonces y así aprovechar y hacerlo junto.

El coche lo he probado poco desde el cambio pero ha desaparecido totalmente el desagradable "clonc" que padecia. Las bieletas de la estabilizadora tenían bastante juego, seguro que procedia de ahí.
La conducción ha mejorado, se nota algo el cambio, aunque los amortiguadores de origen y neumáticos para cambiar no contribuyen mucho.

El material de Strongflex aún no ha llegado, así que los silentblocs de la barra estabilizadora no se han cambiado.

[JULIGTAN]

Yo los cambie todos junto con la suspen y la verdad es que quede encantado, probé a salir unas cuantas veces marcha atrás del garaje que es cuando notaba el clonk y la verdad que no me creia que hubiera desaparecido!!

[Sedicivalvole]

En mi coche también había el famoso "clonck" cuando giraba marcha atrás. Desde que solté los trapécios cuando hice los fuelles, ya no lo ha vuelto a hacer más. Supongo que al quedar libres y llevarlos de nuevo al sitio, los silentblock se han asentado bien si alguno estaba un poco feo. La verdad es que no tenían holguras.

Deny, yo me pillé los 4 amortiguadores en FK y haciendo la pirula del IVA alemán me han salido puestos en casa con un compresor de muelles y una plataforma con ruedas para tirarme debajo del coche, por 138€ si mal no recuerdo.

Los tienen en liquidación y son duritos como los Koni, que es lo que buscaba. Míralo.