Sí que está muy bajo tío, yo lo llevo a 34cm y lo voy a subir a 35; el otro día me dió por meterme en un autolavado y plonggggg, me quedé clavao!! Qué movida medre mía.
Saludos
pedracca - 147 GTA
Moderador: adminGTA
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[quote user="Henri GTA" post="27165"]Sí que está muy bajo tío, yo lo llevo a 34cm y lo voy a subir a 35; el otro día me dió por meterme en un autolavado y plonggggg, me quedé clavao!! Qué movida medre mía.
Saludos[/quote]
Creo que pude ver las secuelas en el faldón delantero a la derecha (lado copi)
Saludos[/quote]
Creo que pude ver las secuelas en el faldón delantero a la derecha (lado copi)
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No exactamente, esa fué con un bordillo que era "medio" alto... 
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Pónle unos muelles Eibach, son homologados, no reducen tanto la altura y van perfectos en cuanto a deportividad/practicidad.
No te supondrá un gasto enorme, por unos 250€ seguramente tengas los 4 montados y te irá de vicio.
No te supondrá un gasto enorme, por unos 250€ seguramente tengas los 4 montados y te irá de vicio.
Alfa Romeo GTA
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Por un momento pensé que era una foto del mío... nuestros garajes se parecen bastante!
disfruta del rosso!!!!!
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Enhorabuena por el bicho!!!! el mio la marcha atras le entra perfectamente tanto en frio como en caliente, y lo de la radio lo mismo te la han puenteado. Y en cuanto a lo de la limpieza a mi me gusta hacerlo yo, pero claro hay que disponer de tiempo. En cuanto a la altura es demasiado bajo eso que dices, yo al principio de poner los pss9 lo llevaba a 33 e iba arrastras tol rato.
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Gracias otra vez.
negu, jeje veo que tienes la parejita.
opskier, tomo nota de los eibach.
Qué mosqueo con lo de la marcha atrás... Parece que no hay consenso. Cuando nos veamos os subís en el mío y toqueteáis embrague y cambio y me contáis.
Os pongo un par de fotos (malas por supuesto, perdón) para que medio-veáis como va besando el suelo...
Saludos.
negu, jeje veo que tienes la parejita.
opskier, tomo nota de los eibach.
Qué mosqueo con lo de la marcha atrás... Parece que no hay consenso. Cuando nos veamos os subís en el mío y toqueteáis embrague y cambio y me contáis.
Os pongo un par de fotos (malas por supuesto, perdón) para que medio-veáis como va besando el suelo...
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No se aprecia del todo bien pero sí tiene pinta de estar bajo.
El Domingo miramos y comparamos lo que quieras
El Domingo miramos y comparamos lo que quieras
Alfa Romeo GTA
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Buenas.
Creo que ya le voy cogiendo el tranquillo al embrague y la marcha atrás... El pedal no necesito pulsarlo hasta el fondo para que desembrague el disco, y la marcha atrás pasando por tercera y haciéndolo suave entra más o menos bien.
Ah por cierto, he conseguido también que se apague la radio con el contacto. Teníais razón, es una opción del menú, no me preguntéis cual de todas las que toqué.
Otra cosica más que mosquea... ¿Es normal que el ventilador esté a menudo saltando? Hay veces que lo apago, y al cabo de un rato cuando lo arranco salta enseguida... cuando el agua no debe estar a mucho más de 50 o 60 grados. Y al aparcar también, nada más quedarse "parado" mientras aparcas salta. También noto el olor típico del aire que expulsan los ventiladores cuando el agua está bastante calentica... Eso sí, la aguja del agua una vez llega a un pelín menos de 90 se queda ahí clavada y no se mueve. La temperatura de aceite también, se queda en dos rallicas en cuanto ha calentado y tampoco se mueve de ahí.
¿Sus pasa?
Saludos.
Creo que ya le voy cogiendo el tranquillo al embrague y la marcha atrás... El pedal no necesito pulsarlo hasta el fondo para que desembrague el disco, y la marcha atrás pasando por tercera y haciéndolo suave entra más o menos bien.
Ah por cierto, he conseguido también que se apague la radio con el contacto. Teníais razón, es una opción del menú, no me preguntéis cual de todas las que toqué.
Otra cosica más que mosquea... ¿Es normal que el ventilador esté a menudo saltando? Hay veces que lo apago, y al cabo de un rato cuando lo arranco salta enseguida... cuando el agua no debe estar a mucho más de 50 o 60 grados. Y al aparcar también, nada más quedarse "parado" mientras aparcas salta. También noto el olor típico del aire que expulsan los ventiladores cuando el agua está bastante calentica... Eso sí, la aguja del agua una vez llega a un pelín menos de 90 se queda ahí clavada y no se mueve. La temperatura de aceite también, se queda en dos rallicas en cuanto ha calentado y tampoco se mueve de ahí.
¿Sus pasa?
Saludos.
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Todo normal, no veo ninguna pega en lo que explicas. El ventilador funciona mucho más a menudo con el clima puesto, supongo que ya lo sabes; de todas maneras el motor se calienta bastante y rápido, no te preocupes.
Saludos
Saludos
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Todo perfecto. No te preocupes porque en todos nos va igual.
Sobre el ventilador se ha hablado largo y tendido.
pd: Vaya...ya te respondió Henri
Sobre el ventilador se ha hablado largo y tendido.
pd: Vaya...ya te respondió Henri
Alfa Romeo GTA
-
Michael007
- Mensajes: 915
- Registrado: Vie 01 Feb, 2008 20:08
- Ubicación: " La Roca "
Respuesta: Presentación Un Poco Más En Condiciones
Incluso cuando veas la temperatura del aceite que sube a tres rallitas no te preocupes , todavia es normal. Te pasara cuando hagas algun viaje largo y le metas un poco de caña al coche.
Tambien puedes preguntar a alguien si vende sus muelles de casa , ya que hay bastantes que han montado suspensiones. A lo mejor alguien te los vende a buen precio.
Ademas ahora lo que te falta es hacerle una puesta a punto y dejarlo a tu gusto. Ya que ahora mismo esta al gusto del anterior dueño. Una vez lo toquetes un poco y lo dejes a tu gusto lo disfrutaras el doble que ahora.
Cuantos kilometros tiene el coche? , has mirado si le han cambiado la caja de cambios? o si se le a repetido en varias ocasiones alguna averia? todo esto es bueno saberlo. Tambien podria ser bueno cambiarle la valvulina de la caja de cambios , tambien podria ser que tenga algun problema la caja si tanto te cuesta meter la marcha atras y tan duro encuentras el embrage. Tambien decirte por si no lo sabes que si te lo a vendido un particular y se te jode la caja antes de 6 meses desde que te vendio el coche , el anterior dueño por lei esta obligado a hacerse cargo de la reparacion.
Tambien puedes preguntar a alguien si vende sus muelles de casa , ya que hay bastantes que han montado suspensiones. A lo mejor alguien te los vende a buen precio.
Ademas ahora lo que te falta es hacerle una puesta a punto y dejarlo a tu gusto. Ya que ahora mismo esta al gusto del anterior dueño. Una vez lo toquetes un poco y lo dejes a tu gusto lo disfrutaras el doble que ahora.
Cuantos kilometros tiene el coche? , has mirado si le han cambiado la caja de cambios? o si se le a repetido en varias ocasiones alguna averia? todo esto es bueno saberlo. Tambien podria ser bueno cambiarle la valvulina de la caja de cambios , tambien podria ser que tenga algun problema la caja si tanto te cuesta meter la marcha atras y tan duro encuentras el embrage. Tambien decirte por si no lo sabes que si te lo a vendido un particular y se te jode la caja antes de 6 meses desde que te vendio el coche , el anterior dueño por lei esta obligado a hacerse cargo de la reparacion.
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Bueno en principio ya que me pongo miraré de ponerle los eibach que comentaba opskier... Si además de ser conducible por la calle gano un poquito en comportamiento bienvenido sea. No sé si meteré el GTA en circuito alguna vez (me imagino que sí), supongo que si lo hago algo se notará. ¿Hay otras opciones a parte de los eibach (para mirar alturas)? ¿Dónde puedo comprarlos?
El coche tiene cien mil kilómetros... Y averías según el anterior dueño no ha tenido. Tiene la correa hecha, la suspensión ... y el mantenimiento programado. O al menos eso dijo él... La palanca y caja de cambios es ciertamente imprecisa... No sé si estará muy degradada respecto a una nueva... Ya no me acuerdo. El embrague ya me hago a la idea de que me tocará hacerlo más pronto que tarde. Si aguanta un par de meses para que me recupere ya me doy con un canto en los dientes. El coche acaba de hacer 4 años, no sé en qué revisión programa Alfa el cambio de valvulina, en principio este fin de semana el dueño me dará las facturas y tendré un poco más de información. Ahora para marzo le haré una revisión para que tenga aceite nuevo y demás, si lleva la valvulina de origen se la cambiaré también.
La verdad es que tal y como está no le puede gustar a nadie jejejej... está muy súcio. Moqueta súcia, volante jamagoso.. (cada vez que me bajo lo primero que hago es lavarme las manos jauaj). El problema es que apenas he tenido tiempo de hacer nada más con él que transportarme del curro a casa y de casa al curro. Ciertamente hasta que esté a mi gusto hay bastante curro y pasta de por medio. Lo que sí es verdad, es que las dos o tres primeras veces que lo cogí ayer lo hice un poco acojonado (¿se partirá en dos y se descojonorá entero o aguantará como un campeón?), es la primera vez que compro un coche de este estilo con tantos kilómetros y tengo muy claro que es una lotería. Pero... cada vez que hago un trayecto y aguanta, al siguiente me encuentro cada vez más agusto y más "relajado" para ocupar mi mente en disfrutarlo y menos en estar pendiente de ruiditos u otros indicadores de desastre. Y.. me está encantando. Es un cacharro impresionante. Estoy seguro de que cuando lo tenga limpito y apañe por lo menos lo más gordo no me querré bajar de él.
Saludos.
El coche tiene cien mil kilómetros... Y averías según el anterior dueño no ha tenido. Tiene la correa hecha, la suspensión ... y el mantenimiento programado. O al menos eso dijo él... La palanca y caja de cambios es ciertamente imprecisa... No sé si estará muy degradada respecto a una nueva... Ya no me acuerdo. El embrague ya me hago a la idea de que me tocará hacerlo más pronto que tarde. Si aguanta un par de meses para que me recupere ya me doy con un canto en los dientes. El coche acaba de hacer 4 años, no sé en qué revisión programa Alfa el cambio de valvulina, en principio este fin de semana el dueño me dará las facturas y tendré un poco más de información. Ahora para marzo le haré una revisión para que tenga aceite nuevo y demás, si lleva la valvulina de origen se la cambiaré también.
La verdad es que tal y como está no le puede gustar a nadie jejejej... está muy súcio. Moqueta súcia, volante jamagoso.. (cada vez que me bajo lo primero que hago es lavarme las manos jauaj). El problema es que apenas he tenido tiempo de hacer nada más con él que transportarme del curro a casa y de casa al curro. Ciertamente hasta que esté a mi gusto hay bastante curro y pasta de por medio. Lo que sí es verdad, es que las dos o tres primeras veces que lo cogí ayer lo hice un poco acojonado (¿se partirá en dos y se descojonorá entero o aguantará como un campeón?), es la primera vez que compro un coche de este estilo con tantos kilómetros y tengo muy claro que es una lotería. Pero... cada vez que hago un trayecto y aguanta, al siguiente me encuentro cada vez más agusto y más "relajado" para ocupar mi mente en disfrutarlo y menos en estar pendiente de ruiditos u otros indicadores de desastre. Y.. me está encantando. Es un cacharro impresionante. Estoy seguro de que cuando lo tenga limpito y apañe por lo menos lo más gordo no me querré bajar de él.
Saludos.
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[quote user="Pedracca" post="27195"]
El coche tiene cien mil kilómetros... La palanca y caja de cambios es ciertamente imprecisa... No sé si estará muy degradada respecto a una nueva... El embrague ya me hago a la idea de que me tocará hacerlo más pronto que tarde.
La verdad es que tal y como está no le puede gustar a nadie jejejej... está muy súcio. Moqueta súcia, volante jamagoso.. Ciertamente hasta que esté a mi gusto hay bastante curro y pasta de por medio. Lo que sí es verdad, es que las dos o tres primeras veces que lo cogí ayer lo hice un poco acojonado (¿se partirá en dos y se descojonorá entero o aguantará como un campeón?).[/quote]
Vaya Pedracca, esto parece el Via Crucis... espero que -al menos- lo comprases baratito.
El coche tiene cien mil kilómetros... La palanca y caja de cambios es ciertamente imprecisa... No sé si estará muy degradada respecto a una nueva... El embrague ya me hago a la idea de que me tocará hacerlo más pronto que tarde.
La verdad es que tal y como está no le puede gustar a nadie jejejej... está muy súcio. Moqueta súcia, volante jamagoso.. Ciertamente hasta que esté a mi gusto hay bastante curro y pasta de por medio. Lo que sí es verdad, es que las dos o tres primeras veces que lo cogí ayer lo hice un poco acojonado (¿se partirá en dos y se descojonorá entero o aguantará como un campeón?).[/quote]
Vaya Pedracca, esto parece el Via Crucis... espero que -al menos- lo comprases baratito.