Velocidad Maxima.

[opcupragta]

[quote user="Kali" post="30070"]Este post tiene años... jajaja[/quote]
Echando un vistazo a todo que hay mucho para mirar juas juas

Salu2

[opskier]

[quote user="opcupragta" post="30075"][quote user="Kali" post="30070"]Este post tiene años... jajaja[/quote]
Echando un vistazo a todo que hay mucho para mirar juas juas

Salu2[/quote]


Mola eh jejeje, yo de vez en cuando hago eso y leo cosas interesantísimas

[Kali]

Usar el buscador esta mu biennn!!!

[roberto]

segun autodelta si eliminan la limitacion y ganan 10-12 cv.,upsolute ofrece 18cv. y 32n/m, y fj tuning 20 cv. estos bastante optimistas,no se como se comportaran estos motores cambiando parametros,pero supongo que estas centralitas modernas ya estaran bien aprovechadas en cuanto a extraer lo mejor del motor sin cambiar arboles de levas o tocar compresion,sobremedidas de pistones etc. vosotros contareis mejor que tal van, yo ahora mismo tengo un powerchips, filtro kn, y linea supersprint en el 535 y la verdad que aun siendo atmosferico se nota sobre todo en que sube mas lineal y estira un poco mas arriba el corte esta en 6700 ahora ,en motores con cilindradas altas a veces si se gana algo que merezca la pena, la verdad el bmw no lo he metido al banco porque lo voy a vender y por pereza del mecanico que nunca tiene tiempo,pero un r19 16v. le hice arboles,chip,escape,admision,colectores y si se puso en 165cv. de los 140 de serie.Seria interesante escuchar opiniones de alguien que lo lleve y comente sensaciones.

[roberto]

aunque yo no tengo un gta,pero comparto motor con menos cv. y al final en su justa medida el comportamiento sera parecido.en principio no tengo pensado tocar nada,pero con el tiempo nunca se sabe.

[opskier]

[quote user="roberto" post="30086"]un r19 16v. le hice arboles,chip,escape,admision,colectores y si se puso en 165cv. de los 140 de serie.Seria interesante escuchar opiniones de alguien que lo lleve y comente sensaciones.[/quote]

Pues me parece poca mejora para todas las modificaciones que hiciste, imagino que no querías apretarlo mucho porque electrónicamente y con esas mejoras creo que debería sacar algo más de rendimiento. Aunque 25 cv no son moco de pavo, seguro que tiraba que no veas ese R19.

[Joel]

[quote user="opskier" post="30093"][quote user="roberto" post="30086"]un r19 16v. le hice arboles,chip,escape,admision,colectores y si se puso en 165cv. de los 140 de serie.Seria interesante escuchar opiniones de alguien que lo lleve y comente sensaciones.[/quote]

Pues me parece poca mejora para todas las modificaciones que hiciste, imagino que no querías apretarlo mucho porque electrónicamente y con esas mejoras creo que debería sacar algo más de rendimiento. Aunque 25 cv no son moco de pavo, seguro que tiraba que no veas ese R19.[/quote]

Piensa que era un 1.8, que en aquella epoca no habia tantas restricciones por las normativas Euro4 y por lo tanto que ya no iban tan capados como ahora.

[opskier]

[quote user="Joel" post="30098"][quote user="opskier" post="30093"][quote user="roberto" post="30086"]un r19 16v. le hice arboles,chip,escape,admision,colectores y si se puso en 165cv. de los 140 de serie.Seria interesante escuchar opiniones de alguien que lo lleve y comente sensaciones.[/quote]

Pues me parece poca mejora para todas las modificaciones que hiciste, imagino que no querías apretarlo mucho porque electrónicamente y con esas mejoras creo que debería sacar algo más de rendimiento. Aunque 25 cv no son moco de pavo, seguro que tiraba que no veas ese R19.[/quote]

Piensa que era un 1.8, que en aquella epoca no habia tantas restricciones por las normativas Euro4 y por lo tanto que ya no iban tan capados como ahora.[/quote]


Tienes razón, además me da que ese 1.8 16v ya tenía una electrónica bien optimizada. El Clio Williams con el mismo motor daba 10cv más, no?

edito: El Willy ya montaba el 2.0

[hfhpe]

El 156 si coje los 270

[Joel]

[quote user="opskier" post="30100"][quote user="Joel" post="30098"][quote user="opskier" post="30093"][quote user="roberto" post="30086"]un r19 16v. le hice arboles,chip,escape,admision,colectores y si se puso en 165cv. de los 140 de serie.Seria interesante escuchar opiniones de alguien que lo lleve y comente sensaciones.[/quote]

Pues me parece poca mejora para todas las modificaciones que hiciste, imagino que no querías apretarlo mucho porque electrónicamente y con esas mejoras creo que debería sacar algo más de rendimiento. Aunque 25 cv no son moco de pavo, seguro que tiraba que no veas ese R19.[/quote]

Piensa que era un 1.8, que en aquella epoca no habia tantas restricciones por las normativas Euro4 y por lo tanto que ya no iban tan capados como ahora.[/quote]


Tienes razón, además me da que ese 1.8 16v ya tenía una electrónica bien optimizada. El Clio Williams con el mismo motor daba 10cv más, no?

edito: El Willy ya montaba el 2.0[/quote]

Siempre acabamos hablando de otros temas opskier, jajaja.

Pd: A mi me sobraban la 5ª y la 6ª

[Henri GTA]

Yo estoy deacuerdo con Joel, a mí no me importaría acortar un poquito el desarrollo, a día de hoy me parece una idiotez que el coche coja 230 o 270.

Por cierto todos los GTA cogen 270 de marcador lo que pasa que al 147 le cuesta horrores por la aerodinámica, la única limitación es el corte.

Saludos.

[Joel]

[quote user="Henri GTA" post="30108"]Yo estoy deacuerdo con Joel, a mí no me importaría acortar un poquito el desarrollo, a día de hoy me parece una idiotez que el coche coja 230 o 270.
Saludos.[/quote]

No me quiero imagnar circular por la ronda e ir haciendo un consumo de 12l/100km a 80 por hora

[Henri GTA]

Pues yo creo que acabaría consumiendo lo mismo, en vez de ir en cuarta iría en quinta...

[Joel]

[quote user="Henri GTA" post="30112"]Pues yo creo que acabaría consumiendo lo mismo, en vez de ir en cuarta iría en quinta... [/quote]

Que vas a 80 en 4ª??

Lo del cambio mas cerrado estaria bien, normalmente solo se acortan relaciones en las 3 primeras marchas, dejando en las demas las mismas relaciones. Lastima lo de siempre, para alfa romeo y en concreto para el GTA... nasti de plasti.

[izu]

No se... he oido de gente que se ha intentado "reir de mi" por decir que mi coche lo he puesto a 270, y a 275... lo mismo es que el gps y el marcador estaban rotos.. y que los 2 que iban conmigo (270) eran amigos imaginarios, y el otro que iba conmigo (275) tambien lo era..

a 270, el gps marcaba 265..

Todo esto en circuito claro!!