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Hola! pues la información que viste debía de estar mal, el comportamiento es justo al contrarío... te paso un link bastante interesante: http://www.whiteline.com.au/articles/ZM_92_Swaybars_2.htm Si miras en el párrafo que empieza a la altura de la foto 5, explica como regla básica que más dureza en ...

Lo del tarado lo ha respondido bien mi hermano.... si queremos tener par siempre en ambas ruedas aunque perdamos una o la levantemos, deberemos poner un diferencial de discos.... Respecto a lo de perder una rueda.... mejor una que cuatro... http://www.youtube.com/watch?v=kyMDNzhfwn0 :lol: Es lo que ...

La proxima vez que vayas pon la camara de manera que se vea parte del volante y/o del cambio de marcha (si se puede) de este modo te evitaras comentarios de si el video esta acelerado por este tipo de mendrugos. Tal y como llevas el coche ahora deberias bajar bastante tu tiempo, asique seguro que ap...

Es todo un mundo esto de las llantas y de las suspensiones... a mi me encanta... como curiosidad decir tambien que en las llantas no solo importa el peso sino tambien el posicionamiento del mismo, a igualdad de peso cuanto mas hacia el centro este este, mejor... aplicando el ejemplo de la bici tambi...

[quote user="Fran" post="14905"]Con la llantas habras rebajado uno 16 Kg y la admision en teoria respira mejor el motor, pero ya sabes que muchas veces son sensaciones y nada mas, que si lo miraras con un cronometro estarias igual que antes, ten en cuenta que te habra cambiado un poco el sonido y es...